ЗАБЕЛЕЖКА: Когато ремонтирате двигатели с течащи клапани, преработването или подмяната на леглата на клапаните и клапаните не е достатъчно. Особено при двигатели с дълъг експлоатационен живот водачите на клапаните трябва да се проверяват за износване.
ЗАБЕЛЕЖКА: Леглата на клапаните трябва да бъдат обработени достатъчно, за да се постигне безупречна повърхност за сядане. Преди обработката трябва да се изчисли максимално допустимото отклонение за обработка. При превишаване на допускането на обработка може да се наруши функцията на хидравличния контрол на хлабината в задвижването на клапана (хидравлични компенсатори), което ще доведе до подмяна на главата на цилиндъра.
Изчислете максимално допустимото допустимо отклонение за обработка, както следва:
- поставете вентила във водача и го натиснете здраво към седлото;
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако вентилът се сменя по време на ремонт, новият клапан трябва да се използва за измервания.
- измерете разстоянието A между края на стеблото на клапана и горния ръб на главата на цилиндъра (фиг. 2.216);
- изчислете максимално допустимото допустимо отклонение за обработка въз основа на измереното разстояние A и минималния допустим размер.
Минимални размери:
- Входен клапан - 43,4 mm
- Изпускателен клапан - 43,2 mm
Измереното разстояние минус минималния размер = максимално допустимото отклонение за обработка.
Пример:
- Измерено разстояние - 44,1 mm
- Минималният размер е 43,4 mm
- Максимално допустимо отклонение за обработка 44,1-43,4=0,7 mm
Обработка на леглото на всмукателния клапан
а - 35,7 мм
б - 1,6 мм
45° - Ъгъл на леглото на клапана
ЗАБЕЛЕЖКА: Изисква се фрезоване на леглото на клапана 30° поради съотношението на входния поток.
Обработка на леглото на изпускателния клапан
а - 31,4 мм
б - 2,7 мм
45° - Ъгъл на леглото на клапана
Коментари на посетители