ЗАБЕЛЕЖКА: Когато ремонтирате двигатели със спукани клапани, не е достатъчно да обработите или смените леглата на клапаните и клапаните. Особено при двигатели с дълъг живот водачите на клапаните трябва да се проверяват за износване.
ЗАБЕЛЕЖКА: Леглата на клапаните трябва да се обработват само до степента, необходима за постигане на безупречна работна повърхност. Преди обработката трябва да се изчисли максимално допустимото количество за обработка. Ако допускът за обработка е превишен, функцията за регулиране на хидравличната хлабина в задвижването на клапана може да бъде нарушена (хидравлични компенсатори), което ще доведе до смяна на главата на цилиндъра.
Изчислете максималната допустима стойност за машинна обработка, както следва:
- поставете вентила във водача и го натиснете здраво към седлото;
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако вентилът бъде сменен по време на ремонт, трябва да се използва нов клапан за измерванията.
- измерете разстоянието А между края на стеблото на клапана и горния ръб на главата на цилиндъра (фиг. 2,216);
- изчислете максимално допустимото допустимо отклонение за обработка въз основа на измереното разстояние A и минималния допустим размер.
Минимални размери:
- Входящ клапан - 43,4 мм
- Изпускателен клапан - 43,2 мм
Измерено разстояние минус минимален размер = максимално допустимо допустимо за обработка.
Пример:
- Измерено разстояние - 44.1 мм
- Минимален размер - 43,4 мм
- Максимален припуск за обработка 44,1-43,4=0,7 мм
Обработка на седлото на всмукателния клапан
а - 35,7 мм
б - 1,6 мм
45° - Ъгъл на опорната повърхност на клапана
ЗАБЕЛЕЖКА: 30° фрезоване на леглото на клапана е необходимо поради съотношението на потока във всмукателния отвор.
Обработка на седлото на изпускателния клапан
а - 31,4 мм
б - 2,7 мм
45° - Ъгъл на опорната повърхност на клапана
Коментари на посетители