Работна поръчка
Свалете двигателя и скоростната кутия.
Отстранете горивната помпа и тандемната помпа от главите на цилиндрите.
Отстранете шумоизолацията и корпусите от главите на цилиндрите.
Отстранете звукоизолиращия капак и капака на главата на цилиндровия блок.
Завъртете двигателя с T10172, докато поне един ограничител на разпределителния вал е на място.
Монтирайте приспособление T10199 върху фиксираното зъбно колело на разпределителния вал и затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал. Сега предавката е свободна да се върти на разпределителния вал (Фиг. 2.197).
Ако е монтиран само един ограничител на разпределителния вал:
Завъртете вала на двигателя с контрафикс T10172, докато се монтира фиксаторът на разпределителния вал за другия ред цилиндри.
Монтирайте приспособлението T10199 на зъбното колело на разпределителния вал и отстранете болта на зъбното колело. Сега зъбното колело може свободно да се върти на разпределителния вал.
Отстранете амортисьора на вибрациите. Използвайте контрафиксатор T10172 с винтове T10172/1.
Завийте ограничителя на коляновия вал T10195 към края на коляновия вал. Така наблюдавайте позицията на регулиращия щифт (фиг. 2.199).
След това внимателно завъртете коляновия вал, докато издатината на ограничителя на коляновия вал T10195 попадне в отворите за калибриране.
Монтирайте скоба T10199/1, както е показано на Фигура 2.199, и затегнете затягащите болтове на инструмента с въртящ момент от 70 Nm.
Монтирайте динамометричен ключ (40-200 Nm) VA G 1332 в квадрата на затягащия инструмент и натиснете със сила от 80 Nm срещу посоката на въртене на вала на двигателя, за да елиминирате луфта на предавката (фиг. 2.200).).
Банка 1: по посока на стрелката.
Банка 2: срещу посоката на стрелката.
Без да отпускате натиск, затегнете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал с помощта на крайна муфа T10198 до 50 Nm.
Отстранете приспособлението T10199/1.
Монтирайте шаблон - T10199 на зъбното колело на разпределителния вал.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че приспособлението T10199 е здраво поставено върху главата на цилиндъра. Затегнете болтовете на скобата T10199 до 40 Nm. След това затегнете зъбното колело на разпределителния вал с гнездо T10198. Момент на затягане: 150 Nm + затегнете на 1/4 оборот (90°).
ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете приспособлението T10199.
ЗАБЕЛЕЖКА: Свалете стоперите от разпределителните и коляновите валове. Направете два оборота на коляновия вал по посока на въртене на вала на двигателя, докато коляновият вал отново застане в мъртвата точка на първия цилиндър. Използвайте стоперите на разпределителния и коляновия вал едновременно.
Коментари на посетители