Szelepülés megmunkálása (VW Touareg 1)

MEGJEGYZÉS: Szivárgó szelepekkel rendelkező motorok javításakor nem elegendő a szelepülékek és szelepek kezelése vagy cseréje. Különösen a hosszú élettartamú motoroknál ellenőrizni kell a szelepvezetők kopását.

MEGJEGYZÉS: A szelepülékeket csak a hibátlan munkafelület eléréséhez szükséges mértékben szabad megmunkálni. A feldolgozás előtt ki kell számítani a maximálisan megengedett feldolgozási ráfordítást. A megmunkálási ráhagyás túllépése esetén a szelephajtás hidraulikus hézagbeállítása károsodhat (hidraulikus kompenzátorok), ami a hengerfej cseréjét vonja maga után.

Számítsa ki a maximális megmunkálási ráhagyást az alábbiak szerint:

• helyezze be a szelepet a vezetőbe, és nyomja erősen az üléshez;

MEGJEGYZÉS: Ha a szelepet javítás közben kicserélik, akkor a mérésekhez új szelepet kell használni.

• mérje meg az A távolságot a szelepszár vége és a hengerfej felső éle között (rajz. 2.216);

• számítsa ki a legnagyobb megengedett megmunkálási ráhagyást az A mért távolság és a legkisebb megengedett méret alapján.

Minimális méretek:

• Bemeneti szelep - 43,4 mm
• Kipufogószelep - 43,2 mm

Mért távolság mínusz minimális méret = maximális megmunkálási ráhagyás.

Példa:

• Mért távolság - 44,1 mm
• Minimális méret - 43,4 mm
• Maximális ráhagyás feldolgozáshoz 44,1-43,4=0,7 mm

Szívószelep-ülék megmunkálása

a - 35,7 mm
b - 1,6 mm
45° - Szeleptartó felületi szög

MEGJEGYZÉS: A szelepülék 30°-os marása szükséges a szívónyílás áramlási aránya miatt.

Kipufogószelep-ülék megmunkálása

a - 31,4 mm
b - 2,7 mm
45° - Szeleptartó felületi szög

[Tekintse meg az eredetit ezen a portálon: VWMANUAL.ru]