- Četverotaktni karburator ili dizel (s turbopunjenjem) poprečni motor.
- Redni četverocilindrični motor.
- Radilica s pet glavnih ležajeva.
- Glava motora od lake legure (na modelu Jetta GL1 16V - četiri ventila po cilindru).
- Gornje bregasto vratilo sa zupčastim remenom (na modelu Jetta GL1 16V - dvije bregaste osovine).
- Samopodešavajući hidraulični podizači ventila.
- Rashladni sustav kontroliran temperaturom tekućine.
- Električni ventilator s termoprekidačem.
- Sustav podmazivanja pod pritiskom sa šesterokutnom pumpom za ulje i filtrom punog protoka.
- Elektronički sustav paljenja koji ne zahtijeva održavanje s potpunom elektroničkom kontrolom motora (opća kontrola sustava paljenja i sustava ubrizgavanja goriva).
- Sustav paljenja s memorijom i senzorom za kucanje (brzo podešavanje vremena paljenja ili ubrizgavanja goriva u slučaju detonacijskog izgaranja goriva). Na motoru od 134 KS. vrijeme paljenja ili ubrizgavanja goriva automatski se podešava u skladu s karakteristikama protiv denotacije goriva.
- Sustav za ubrizgavanje goriva, sustav za gorivo s električnom pumpom za gorivo (karburatorski motor).
- Sustav ubrizgavanja dizelskog goriva s brzodjelujućim žarnim svjećicama i komorama za predizgaranje
- Dugotrajni klinasti remeni s minimalnim zahtjevima za održavanjem.
- Čistač zraka s papirnatim filtarskim elementom.
Samo za motore s rasplinjačem:
- Sustav kontrole ispušnih plinova s filtrom s aktivnim ugljenom u sustavu goriva.
Komentari posjetitelja