- Četverotaktni karburator ili dizel (s turbopunjenjem) poprečni motor.
- Redni četverocilindrični motor.
- Radilica s pet glavnih ležajeva.
- Glava cilindra od lake legure (na modelu Jetta GL1 16V - četiri ventila po cilindru).
- Gornja bregasta osovina s nazubljenim pogonskim remenom (na modelu Jetta GL1 16V postoje dvije bregaste osovine).
- Samopodešavajući hidraulični podizači ventila.
- Sustav hlađenja s kontrolom temperature tekućine.
- Električni ventilator s termoprekidačem.
- Sustav podmazivanja pod pritiskom sa zupčastom pumpom za ulje i filtrom punog protoka.
- Elektronički sustav paljenja koji ne zahtijeva održavanje s potpunom elektroničkom kontrolom motora (opća kontrola sustava paljenja i sustava ubrizgavanja goriva).
- Sustav paljenja s memorijom i senzorom za kucanje (brzo podešavanje vremena paljenja ili ubrizgavanja goriva u slučaju detonacijskog izgaranja goriva). S motorom od 134 KS. Vrijeme paljenja ili kut ubrizgavanja goriva automatski se podešavaju u skladu s antidenotacijskim karakteristikama goriva.
- Sustav za ubrizgavanje goriva, sustav za gorivo s električnom pumpom za gorivo (karburatorski motor).
- Sustav ubrizgavanja dizelskog goriva s brzodjelujućim žarnim svjećicama i komorama za predizgaranje
- Klinasti remeni s dugim vijekom trajanja i minimalnim zahtjevima za održavanjem.
- Pročistač zraka s papirnatim filterskim elementom.
Samo za motore s karburatorom:
- Sustav kontrole ispušnih plinova s filtrom s aktivnim ugljenom u sustavu goriva.
Komentari posjetitelja