Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Агульнае апісанне (мадэлі з рухавіком 2,4 л) (VW Lt 28)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Агульнае апісанне (мадэлі з рухавіком 2,4 л)
            0


1. Пачынальна з 1983 г. на мадэлях LT сталі ўсталёўвацца 4-ступеністая (код 015/1) і 5-ступеністая (код 008/1) скрынкі перадач, якія з'яўляюцца лагічным развіццём якія выкарыстоўваліся раней скрынак.

2. 4-ступеністая скрынка 015/1 выкарыстоўваецца на мадэлях LT 28, 31 і 35.

3. 5-ступеністая скрынка 008/1 выкарыстоўваецца на мадэлях LT 40, 45 і 50 і ў якасці опцыі можа быць усталявана на мадэлі LT 28, 31 і 35.

4. Асноўнае адрозненне паміж новымі скрынкамі і іх папярэднікамі складаецца ў тым, што на іх замест сепаратарных ролікападшыпнікаў выкарыстоўваюцца канічныя ролікападшыпнікі.

5. Падчас зняцця і ўсталёўкі скрынкі вы можаце сутыкнуцца з невялікімі адрозненнямі ў месцы мацавання скрынкі да картэра счаплення, т.я. на розных мадэлях выкарыстоўваюцца розныя картэры каробкі перадач і счаплення.

6. Гэта асабліва відавочна на мадэлях LT 40, 45 і 50, выпушчаных пасля 1983 г. і мелых большы кут нахілу рухавіка, чым мадэлі 28,

31 і 35. Адпаведнай выявай зменены фланец мацавання картэра счаплення да скрынкі перадач.

7. На новых мадэлях выкарыстоўваецца іншы механізм пераключэння перадач (гл. ніжэй).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыі счаплення і каробкі перадач — мадэлі выпуску з 1982 г.
Дыягностыка няспраўнасцяў — скрынка перадач
Скрынка перадач (5 хуткасцяў) — зборка
Уваходны вал (5 хуткасцяў) — разборка і зборка
Галоўны вал (5 хуткасцяў) — разборка і зборка
Скрынка перадач (5 хуткасцяў) — разборка на асноўныя вузлы
Наступныя артыкулы
Рычажны механізм пераключэння перадач — рэгуляванне (мадэлі з рухавіком 2.4 л)
Скрынка перадач — зняцце і ўстаноўка (мадэлі з рухавіком 2,4 л)
Скрынка перадач змазка (мадэлі з рухавіком 2/4 л)
Скрынка перадач Power Take Off (РТА) — агульная інфармацыя
Трос кіравання каробкай перадач Power Take Off (РТА) — рэгуляванне
Ручны дросель каробкі перадач Power Take Off (РТА) — рэгуляванне


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня / рэгуляванне кіравання… Пасат B3 (1988-1993)
Агульнае апісанне бензінавых сістэм харчавання Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Электронная сістэма кіравання рухавіком (ЕРС) Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач, аўтамабілі з дызельным… Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце раздатачнай скрынкі (а/м з дызельным рухавіком з турбінай) Тигуан 1 (2007-2015)
Агульнае апісанне і праца сістэмы запальвання Шаран 1 (1995-2000)
Дадатковая сістэма апалу на мадэлі «Каравела» Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 41 + 28 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.