Проверка на масления ключ, проверка на налягането на маслото (VW Transporter T3)

Само автомобили, произведени след 8.85.

Превключвателят за масло от 0,3 бара се разпознава по кафявата си изолация. Намира се на мястото на предишния маслен превключвател между предпазните тръби на тласкачите. Допълнителен ключ за масло 0,9 бара (сива изолация) се намира вляво от маслената помпа.

Проверете нивото на маслото.

Проверете електрическото окабеляване на двата превключвателя според електрическата схема.

Проверка на превключвателя за масло 0,9 бара

Разхлабете монтажната гайка на корпуса на ауспуха (под маслената помпа). Натиснете корпуса на ауспуха настрани.

Развийте превключвателя за масло 0,9 бара, като първо сте разкачили проводника.



Вместо масления превключвател завийте съответния манометър.

Ако се използва VAG тестер, завийте превключвателя за масло в тестера.

Забележка: Този тест може да се извърши само ако е възможно да завиете превключвателя в манометъра. В противен случай може да се провери само превключвателя за масло 0,3 бара.

Свържете устройството към земята с джъмпер.



Свържете контакта на превключвателя 0,3 bar с джъмпер "A" към положителния извод на генератора (или с положителния полюс на батерията). В този случай не трябва да се показва напрежение и контролната лампа или светодиодът не трябва да светят.

Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта му.

Веднага щом манометърът покаже 0,75-1,05 бара, трябва да се покаже напрежение или да светне контролната лампа. В противен случай сменете превключвателя за масло 0,9 бара.

Проверка на превключвателя за масло 0,3 бара

Контролният манометър остава свързан по време на изпитването, както при изпитване на масления превключвател за 0,9 бара.



Изключете електрическия проводник "1" от масления превключвател за 0,3 бара. Превключвателят се намира отляво до защитните тръби на тласкачите.

Свържете контакт "2" на превключвателя с джъмпер и волтаметъра към положителния извод на генератора (или с положителния полюс на батерията). В този случай напрежението трябва да бъде посочено, в противен случай сменете превключвателя.

Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта му. Спазвайте показанията на манометъра.

При налягане от 0,15 до 0,45 бара масленият прекъсвач трябва да се изключи и индикацията за напрежение да спре (или контролната лампа изгасва).

Проверка на налягането на маслото

Стартирайте двигателя и увеличете скоростта до 2000 об/мин. При температура на маслото от +80°C, налягането на маслото при тези обороти трябва да бъде поне 2,0 бара.

Ниското налягане на маслото е признак за износени лагери на коляновия вал.

Завийте масления превключвател с уплътнителния пръстен и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm.