Csak a 8.85-től gyártott járművek
A 0,3 bar olajkapcsolót a barna szigetelés azonosítja. Az egykori olajkapcsoló helyén található, a nyomók védőcsövei között. Kiegészítő olajkapcsoló 0,9 bar (szürke szigetelés) az olajszivattyútól balra található.
Ellenőrizze az olajszintet.
Ellenőrizze mindkét kapcsoló bekötését a kapcsolási rajz szerint.
Olajkapcsoló teszt 0,9 bar
Lazítsa meg a hangtompító burkolat anyáját (az olajszivattyú alatt). Nyomja félre a hangtompító fedelét.
A vezeték leválasztása után csavarja ki a 0,9 bar olajkapcsolót.
Csavarjon be egy megfelelő nyomásmérőt az olajkapcsoló helyett.
Ha VAG vezérlőkészüléket használ, csavarja be az olajkapcsolót a vezérlőkészülékbe.
Figyelem: Ez a teszt akkor végezhető el, ha a kapcsolót be lehet csavarni a nyomásmérőbe. Ellenkező esetben csak a 0,3 bar olajkapcsolót lehet tesztelni.
Csatlakoztassa a készüléket egy jumperrel a földhöz.
Csatlakoztassa a 0,3 bar kapcsoló érintkezőjét -A- jumperrel a generátor pozitív kivezetésére (vagy pozitív akkumulátorral). Ebben az esetben a feszültség nem jelenhet meg, a vezérlőlámpa vagy a LED nem világíthat.
Indítsa be a motort, és lassan növelje a sebességét.
Amint a nyomásmérő 0,75-1,05 bar értéket mutat, feszültséget kell kijelezni, vagy az ellenőrző lámpának világítania kell. Ellenkező esetben cserélje ki a 0,9 bar olajkapcsolót.
Olajkapcsoló teszt 0,3 bar
A vezérlő nyomásmérő a teszt alatt csatlakoztatva marad, akárcsak a 0,9 bar olajkapcsolónál.
Válassza le az elektromos kábelt -1- a 0,3 bar olajkapcsolóról. A kapcsoló bal oldalon található a tológépek védőcsövei mellett.
Csatlakoztassa a kapcsoló -2- érintkezőjét egy jumperrel és egy feszültségmérővel a generátor pozitív kivezetésére (vagy pozitív akkumulátorral). A feszültséget ki kell mutatni, ellenkező esetben cserélje ki a kapcsolót.
Indítsa be a motort, és lassan növelje a sebességét. Figyelje meg a nyomásmérőt.
0,15-0,45 bar nyomáson az olajkapcsolónak ki kell nyílnia, a feszültségjelzésnek le kell állnia (vagy kapcsolja le az ellenőrző lámpát).
Olajnyomás ellenőrzés
Indítsa be a motort, növelje a fordulatszámot 2000 fordulat / percre. +80°C-os olajhőmérsékletnél az olajnyomásnak ezen a fordulatszámon legalább 2,0 bar-nak kell lennie.
Az alacsony olajnyomás a főtengely-csapágyak kopottságának jele.
Csavarja be az O-gyűrűs olajkapcsolót és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések