Премахване
1. Извадете резервоара за гориво.
2. Използвайте ключ 3217, за да развиете съединителната гайка (фигура 2.60).
Фигура 2.60. Използвайте гаечен ключ 3217, за да развиете съединителната гайка.
3. Свалете горивната помпа заедно с уплътнението 1 (фигура 2.61).
Инсталация
4. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Маркировката на горивната помпа 1 трябва да съвпада с маркировката на резервоара за гориво 2 (фигура 2.62).
Фигура 2.61. Свалете горивната помпа заедно с уплътнението 1.
Фигура 2.62. Маркировката на горивната помпа 1 трябва да съвпада с маркировката на резервоара за гориво 2.
Изпит
5. Включете запалването. Трябва да чуете как горивната помпа работи за кратко.
6. Ако помпата не работи, изключете запалването и извадете релето (стрелката) от кутията с релета под седалката на водача (фигура 2.63).
Фигура 2.63. Ако помпата не работи, изключете запалването и извадете релето (стрелка) от кутията с релета под седалката на водача.
Внимание: Ако релето не може да бъде свалено от устройството без използване на инструмент, първо разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
7. Свържете тестера VAG 1348/3A с адаптера VAG 1348/3-2 към контакт 1 (клема 87) и контакт 5 (клема 30).
8. Включете тестера.
Горивната помпа работи
9. Свържете мултицета 1526 A за измерване на напрежение с червения тестов връх (+) към контакт 2 (клема 86), а черния тестов връх към контакт 4 (клема 85).
10. Включете запалването. Номинална стойност: напрежение на батерията.
Ако се получи номиналната стойност: сменете релето на горивната помпа.
11. Ако номиналната стойност не е получена: проверете окабеляването за отворена верига.
Горивната помпа не работи
12. Свържете мултицета 1526 A за измерване на напрежението с червения тестов връх (+) към контакт 5 (клема 30), а черния тестов връх към контакт 4 (клема 85). Номинална стойност: напрежение на батерията.
13. Ако номиналната стойност не е получена: проверете окабеляването за отворена верига.
Фигура 2.64. Разхлабете гайките на двата крепежни елемента, докато резбите свършат.
14. Ако е получена номиналната стойност: разхлабете гайките на двата крепежни елемента до края на резбата (фигура 2.64).
15. Разкачете конектора от фланеца на резервоара за гориво.
16. Свържете LED индикаторната лампа VAG 1527 с помощни проводници от VAG 1594 към външните контакти на конектора.
17. Включете тестера. Светодиодът трябва да светне.
18. Ако светодиодът не свети: Проверете окабеляването за прекъсване съгласно схемата на свързване и отстранете проблема
19. Светодиодът светва (захранващото напрежение е наред): свалете горивната помпа. Проверете дали електрическите връзки между фланеца и горивната помпа са в добро състояние. Ако не се открият прекъсвания в окабеляването: сменете горивната помпа.

Коментари на посетители