Снятие
1. Снимите топливный бак.
2. Ключом 3217 открутите накидную гайку (рис. 2.60).
Рис. 2.60. Ключом 3217 открутите накидную гайку.
3. Извлеките топливный насос вместе с прокладкой 1 (рис. 2.61).
Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Метка на топливном насосе 1 должна совпадать с меткой на топливном баке 2 (рис. 2.62).
Оригинал можно увидеть на портале VWManual
Рис. 2.61. Извлеките топливный насос вместе с прокладкой 1.
Рис. 2.62. Метка на топливном насосе 1 должна совпадать с меткой на топливном баке 2.
Проверка
5. Включите зажигание. Должно быть слышно, как топливный насос кратковременно заработал.
6. Если насос не заработал, выключите зажигание и извлеките реле (стрелка) из блока реле под водительским сидением (рис. 2.63).
Рис. 2.63. Если насос не заработал, выключите зажигание и извлеките реле (стрелка) из блока реле под водительским сидением.
Внимание! Если реле невозможно извлечь из блока без применения инструмента, сначала отсоедините отрицательный провод от батареи.
7. Подсоедините тестер VAG 1348/3A с переходником VAG 1348/3-2 к контакту 1 (клемма 87) и контакту 5 (клемма 30).
8. Включите тестер.
Топливный насос работает
9. Мультиметр 1526 А для измерения напряжения подсоедините красным контрольным наконечником (+) к контакту 2 (клемма 86) и черным контрольным наконечником к контакту 4 (клемма 85).
10. Включите зажигание. Номинальное значение: напряжение аккумулятора.
Если номинальное значение получено: замените реле топливного насоса.
11. Если номинальное значение не получено: проверьте проводку на разрыв.
Топливный насос не работает
12. Мультиметр 1526 А для измерения напряжения подсоедините красным контрольным наконечником (+) к контакту 5 (клемма 30) и черным контрольным наконечником к контакту 4 (клемма 85). Номинальное значение: напряжение аккумулятора.
13. Если номинальное значение не получено: проверьте проводку на разрыв.
Рис. 2.64. Ослабьте гайки обоих крепления до окончания резьбы.
14. Если номинальное значение получено: ослабьте гайки обоих крепления до окончания резьбы (рис. 2.64).
15. Отсоедините разъем от фланца на топливном баке.
16. Подсоедините диодную контрольную лампочку VAG 1527 со вспомогательными проводами из VAG 1594 к наружным контактам разъема.
17. Включите тестер. Должен загореться световой диод.
18. Если световой диод не загорается: проверьте проводку на наличие разрыва в соответствии с электросхемой и устраните неисправность
19. Световой диод загорается (обеспечение напряжением в порядке): снимите топливный насос. Проверьте, соединены ли электрические пре вода между фланцем и топливным насосом. Если в проводке не найдено разрывов: замените топливный насос.
Комментарии посетителей