Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Зняття та встановлення паливного насоса (VW Lt 2d)

  • Головна
  • Volkswagen
  • LT 2D
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Зняття та встановлення паливного насоса
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓ Перевірка ↓

Зняття



1. Зніміть паливний бак.

2. Ключем 3217 відкрутіть накидну гайку (малюнок 2.60).

Малюнок 2.60. Ключем 3217 відкрутіть накидну гайку.

Малюнок 2.60. Ключем 3217 відкрутіть накидну гайку.


3. Вийміть паливний насос разом із прокладкою 1 (малюнок 2.61).

Встановлення



4. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Мітка на паливному насосі 1 повинна збігатися з міткою на паливному баку 2 (малюнок 2.62).

Малюнок 2.61. Вийміть паливний насос разом із прокладкою 1.

Малюнок 2.61. Вийміть паливний насос разом із прокладкою 1.


Малюнок 2.62. Мітка на паливному насосі 1 повинна збігатися з міткою на паливному баку 2.

Малюнок 2.62. Мітка на паливному насосі 1 повинна збігатися з міткою на паливному баку 2.




Перевірка



5. Увімкніть запалювання. Має бути чути, як паливний насос короткочасно запрацював.

6. Якщо насос не запрацював, вимкніть запалювання та вийміть реле (стрілка) з блоку реле під сидінням водія (малюнок 2.63).

Малюнок 2.63. Якщо насос не запрацював, вимкніть запалювання та вийміть реле (стрілку) з блоку реле…

Малюнок 2.63. Якщо насос не запрацював, вимкніть запалювання та вийміть реле (стрілку) з блоку реле під сидінням водія.


Вихідний текст доступний на веб-сайті VWmanual

Увага! Якщо реле неможливо витягти з блоку без використання інструмента, спочатку від'єднайте негативний дріт від батареї.


7. Підключіть тестер VAG 1348/3A з перехідником VAG 1348/3-2 до контакту 1 (клема 87) та контакту 5 (клема 30).

8. Увімкніть тестер.

Паливний насос працює



9. Мультиметр 1526 А для вимірювання напруги приєднайте червоним контрольним наконечником (+) до контакту 2 (клема 86) та чорним контрольним наконечником до контакту 4 (клема 85).

10. Увімкніть запалювання. Номінальне значення: напруга акумулятора.

Якщо отримано номінальне значення: замініть реле паливного насоса.

11. Якщо номінального значення не отримано: перевірте проводку на розрив.

Паливний насос не працює



12. Мультиметр 1526 А для вимірювання напруги приєднайте червоним контрольним наконечником (+) до контакту 5 (клема 30) та чорним контрольним наконечником до контакту 4 (клема 85). Номінальне значення: напруга акумулятора.


13. Якщо номінального значення не отримано: перевірте проводку на розрив.

Малюнок 2.64. Послабте гайки обох кріплень до закінчення різьблення.

Малюнок 2.64. Послабте гайки обох кріплень до закінчення різьблення.


14. Якщо номінальне значення отримано: послабте гайки обох кріплень до закінчення різьблення (малюнок 2.64).

15. Від'єднайте роз'єм від фланця на паливному баку.

16. Підключіть діодну контрольну лампочку VAG 1527 з допоміжними проводами VAG 1594 до зовнішніх контактів роз'єму.

17. Увімкніть тестер. Повинен спалахнути світловий діод.

18. Якщо світловий діод не спалахує: перевірте проводку на наявність розриву відповідно до електросхеми та усуньте несправність

19. Світловий діод спалахує (забезпечення напругою в порядку): зніміть паливний насос. Перевірте, чи з'єднані електричні пре вода між фланцем і паливним насосом. Якщо у проводці не знайдено розривів: замініть паливний насос.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Зняття та встановлення насоса системи охолодження
Система охолодження
Система змащення
Поршень та шатун
Колінчастий вал
Притирання сідел клапанів
Наступні статті
Система випуску відпрацьованих газів
Система управління упорскуванням палива та запалюванням «Motronic»
Приєднання зчитувача кодів несправностей VAG 1551 та вибір функції «Електроніка двигуна»
Опитування та очищення пам'яті несправностей
Діагностика виконавчих механізмів
Блок виміряних значень


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка / зняття та встановлення паливного насоса Пасат B3 (1988-1993)
Момент упорскування паливного насоса високого тиску Гольф 4 (1997-2004)
Електромагнітний клапан СУПБ, реле паливного насоса (з 10.1999… Поло 3 (1995-2003)
Лючок горловини паливного бака Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення додаткового паливного насоса V393 Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття та встановлення паливного насоса Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка зворотного клапана паливного насоса Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 30 + 45 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.