Зняття
1. Зніміть паливний бак.
2. Ключем 3217 відкрутіть накидну гайку (малюнок 2.60).
Малюнок 2.60. Ключем 3217 відкрутіть накидну гайку.
3. Вийміть паливний насос разом із прокладкою 1 (малюнок 2.61).
Встановлення
4. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Мітка на паливному насосі 1 повинна збігатися з міткою на паливному баку 2 (малюнок 2.62).
Малюнок 2.61. Вийміть паливний насос разом із прокладкою 1.
Малюнок 2.62. Мітка на паливному насосі 1 повинна збігатися з міткою на паливному баку 2.
Перевірка
5. Увімкніть запалювання. Має бути чути, як паливний насос короткочасно запрацював.
6. Якщо насос не запрацював, вимкніть запалювання та вийміть реле (стрілка) з блоку реле під сидінням водія (малюнок 2.63).
Малюнок 2.63. Якщо насос не запрацював, вимкніть запалювання та вийміть реле (стрілку) з блоку реле під сидінням водія.
Вихідний текст доступний на веб-сайті VWmanual
Увага! Якщо реле неможливо витягти з блоку без використання інструмента, спочатку від'єднайте негативний дріт від батареї.
7. Підключіть тестер VAG 1348/3A з перехідником VAG 1348/3-2 до контакту 1 (клема 87) та контакту 5 (клема 30).
8. Увімкніть тестер.
Паливний насос працює
9. Мультиметр 1526 А для вимірювання напруги приєднайте червоним контрольним наконечником (+) до контакту 2 (клема 86) та чорним контрольним наконечником до контакту 4 (клема 85).
10. Увімкніть запалювання. Номінальне значення: напруга акумулятора.
Якщо отримано номінальне значення: замініть реле паливного насоса.
11. Якщо номінального значення не отримано: перевірте проводку на розрив.
Паливний насос не працює
12. Мультиметр 1526 А для вимірювання напруги приєднайте червоним контрольним наконечником (+) до контакту 5 (клема 30) та чорним контрольним наконечником до контакту 4 (клема 85). Номінальне значення: напруга акумулятора.
13. Якщо номінального значення не отримано: перевірте проводку на розрив.
Малюнок 2.64. Послабте гайки обох кріплень до закінчення різьблення.
14. Якщо номінальне значення отримано: послабте гайки обох кріплень до закінчення різьблення (малюнок 2.64).
15. Від'єднайте роз'єм від фланця на паливному баку.
16. Підключіть діодну контрольну лампочку VAG 1527 з допоміжними проводами VAG 1594 до зовнішніх контактів роз'єму.
17. Увімкніть тестер. Повинен спалахнути світловий діод.
18. Якщо світловий діод не спалахує: перевірте проводку на наявність розриву відповідно до електросхеми та усуньте несправність
19. Світловий діод спалахує (забезпечення напругою в порядку): зніміть паливний насос. Перевірте, чи з'єднані електричні пре вода між фланцем і паливним насосом. Якщо у проводці не знайдено розривів: замініть паливний насос.

Коментарі відвідувачів