Експанзиони резервоар је направљен од провидног материјала тако да се ниво кочионе течности може проверити споља у било ком тренутку.
Ниво течности мора бити између ознака «МАКС» I «MIN».
Сипајте само нову кочиону течност која задовољава спецификацију ФМВСС 11 6 ДОТ 4.
Возила са АБС-ом
Компензациони резервоар је подељен у 3 коморе: једна комора за сваку кочницу предњег точка и једна комора за обе кочнице задњег точка.
Да бисте проверили ниво кочионе течности, укључите паљење и сачекајте док се електрична хидраулична пумпа не искључи сама. Ово би требало да се деси у року од једног минута. Искључивање пумпе указује на то да је створен неопходан радни притисак који је неопходан за функционисање кочионог система. У овом стању система, ниво кочионе течности не би требало да пређе ознаку «МАКС».
Пажња: Са смањеним радним притиском у систему, ниво течности може бити мало изнад ознаке «МАКС».
Нормално је да ниво кочионе течности благо опадне због хабања диск кочница. Када је ниво кочионе течности мало изнад ознаке «MIN» а истовремено је хабање кочионих облога близу граничне вредности, није потребно допуњавати ниво течности.
Ако ниво у резервоару падне за кратко време, онда то указује на губитак кочионе течности.
У овом случају, потребно је одмах потражити цурење. По правилу, разлог лежи у истрошеним манжетама кочионих цилиндара точкова. Из безбедносних разлога, кочиони систем треба да се провери у специјализованој радионици.
Коментари посетилаца