- 1 - виконавчий елемент замку кришки паливного бака
- 2 - пінопластова трубка
- 3 - трійник-розподільник
- 4 - виконавчий елемент замку задніх дверей
- 5 - перехідник
- 6 - виконавчі елементи замків бічних задніх дверей
- 7 - роз'єм трубопроводу (у штекерному роз'ємі між дверима та стійкою)
- 8 - виконавчі елементи замків передніх дверей
- 9 - трійник - розподільник (закритий накладкою)
- 10 - живильний Bi-насос (у моделях автомобілів з вираженим кутом між склом задка та багажником знаходиться у багажному відсіку зліва)
- 11, 12 - трійник-розподільник
Система центрального замикання включає електричний насос живлення, живильні трубопроводи і виконавчі елементи для окремих замків. Електричний насос живлення створює надлишковий тиск для відкривання і вакуум - для закривання замків. Цей тиск (вакуум) на шлангах підводиться до виконавчих елементів замків.
Увага: Після тривалої стоянки автомобіля і після заміни насоса живлення система центрального замикання знову готова до роботи лише після багаторазового включення. При справній системі замикання всіх замків повинно проводитися приблизно через 2-5 секунд. Якщо насос живлення продовжує працювати більше 5 секунд, то система негерметична або розрегульована система тяг якогось виконавчого елемента, в результаті чого момент вимкнення не досягається. У цьому випадку насос живлення може працювати максимально 35 секунд, після чого блок управління, щоб уникнути перегріву насоса відключає його.
[Дивіться оригінал на цьому порталі www.VWmanual.ru]
Коментарі відвідувачів