- 1 — a tüzelőanyag-tartály sapkájának zár működtetője
- 2 - habcső
- 3 - tee-elosztó
- 4 — a hátsó ajtózár működtetője
- 5 — adapter
- 6 - az oldalsó hátsó ajtózárak működtetői
- 7 — csővezeték csatlakozó (az ajtó és az oszlop közötti csatlakozóban)
- 8 - bejárati ajtózárak működtetői
- 9 - tee - elosztó (fedővel letakarva)
- 10 - Feed Bi-szivattyú (azoknál az autómodelleknél, amelyeknél a hátsó ablak és a csomagtartó között kifejezett szög van, a bal oldali csomagtérben található)
- 11, 12 — tee-elosztó
A központi zár rendszer elektromos tápszivattyút, tápvezetékeket és működtetőket tartalmaz az egyes zárak számára. Az elektromos tápszivattyú túlnyomást hoz létre a nyitáshoz, a vákuum pedig a zárak bezárásához. Ez a nyomás (vákuum) tömlőkön keresztül jut el a zárak működtetőihez.
Kérjük, vegye figyelembe: A jármű hosszú ideig tartó parkolása és az adagolószivattyú cseréje után a központi zár csak többszöri bekapcsolás után áll újra működésre. Ha a rendszer megfelelően működik, az összes zárnak körülbelül 2-5 másodpercen belül be kell zárnia. Ha a tápszivattyú 5 másodpercnél tovább üzemel, akkor a rendszer tömítetlen, vagy valamelyik hajtómű kapcsolórendszere nincs beállítva, aminek következtében nem éri el a leállási pillanatot. Ebben az esetben a tápszivattyú legfeljebb 35 másodpercig működhet, majd a vezérlőegység kikapcsolja, hogy megakadályozza a szivattyú túlmelegedését.
Látogatói megjegyzések