- 1 - выканаўчы элемент замка вечка паліўнага бака
- 2 - пенапластавая трубка
- 3 - трайнік-размеркавальнік
- 4 - выканаўчы элемент замка задняй дзверы
- 5 - перахаднік
- 6 — выканаўчыя элементы замкаў бакавых задніх дзвярэй
- 7 — раз'ём трубаправода (у штэкерным раздыме паміж дзвярыма і стойкай)
- 8 - выканаўчыя элементы замкаў пярэдніх дзвярэй
- 9 - трайнік - размеркавальнік (зачынены накладкай)
- 10 - сілкавальны Bi-помпа (у мадэлях аўтамабіляў з выяўленым кутом паміж шклом задка і багажнікам знаходзіцца ў багажным адсеку злева)
- 11, 12 - трайнік-размеркавальнік
Сістэма цэнтральнага замыкання ўключае электрычную сілкавальную помпу, сілкавальныя трубаправоды і выканаўчыя элементы для асобных замкаў. Электрычная сілкавальная помпа стварае залішняе ціск для адчынення і вакуум - для зачынення замкаў. Гэты ціск (вакуум) па шлангах падводзіцца да выканаўчых элементаў замкаў.
Увага: Пасля працяглай стаянкі аўтамабіля і пасля замены сілкавальнай помпы сістэма цэнтральнага замыкання зноў гатовая да працы толькі пасля шматразовага ўключэння. Пры спраўнай сістэме замыканне ўсіх замкаў павінна рабіцца прыкладна праз 2-5 секунд. Калі сілкавальная помпа працягвае працаваць больш за 5 секунд, то сістэма негерметычная ці разрэгуляваная сістэма цяг нейкага выканаўчага элемента, у выніку чаго момант выключэння не дасягаецца. У гэтым выпадку сілкавальная помпа можа працаваць максімальна 35 секунд, пасля чаго блок кіравання ў пазбяганне перагрэву помпы адключае яго.
Каментары наведвальнікаў