Регулювання троса акселератора (VW Golf 4)

Трос акселератора автомобілів з бензиновими двигунами

• 1 - трос акселератора;
• 2 - скоба;
• 3 - упор;
• 4 - педаль акселератора;
• 5 - дистанційна втулка;
• 6 - втулка;
• 7 - диск;
• 8 - обмежувальний гвинт;
• 9 – гайка, 20 Нм

Попередження: Трос акселератора дуже чутливий до перегинання, тому при монтажі з тросом необхідно звертатися обережно. Навіть один невеликий вигин троса може призвести до наступного надламування в процесі експлуатації. Троси акселератора, що мають перегини, не рекомендується встановлювати на автомобіль.

Натисніть на педаль акселератора до упору і закріпіть її в цьому положенні або попросіть помічника притримати педаль у цьому положенні.

Перевірте, чи важіль дросельної заслінки прилягає до обмежувача повного навантаження. В іншому випадку налаштуйте трос акселератора.

Порядок виконання

1. Вийміть фіксуючу скобу (вказана стрілкою), кріплення оболонки троса акселератора до кронштейна.



2. Переміщуйте оболонку троса акселератора на кронштейні доти, доки важіль дросельної заслінки не торкнеться обмежувача максимального навантаження. У цьому положенні троса акселератора закріпіть оболонку троса фіксуючою скобою.

Моделі з автоматичною коробкою передач

3. Повільно натискайте педаль акселератора. При наближенні педалі акселератора до упору повинен спрацювати вимикач примусового увімкнення зниженої передачі.

Двигун 2,3-I з автоматичною коробкою передач

4. Від'єднайте двоконтактний електричний роз'єм від вимикача примусового увімкнення зниженої передачі (kick-down), розташованого біля передньої частини моторного відсіку.



5. Підключіть омметр до контактів вимикача kick-down і виміряйте опір, який повинен бути рівним нескінченності.

6. Повільно натискайте педаль акселератора. При наближенні педалі акселератора до упору опір на контактах вимикача kick-down має стрибкоподібно зменшитися до нуля.

[Вихідник тексту доступний на порталі www.VWManual.ru]

7. В іншому випадку зробіть повторне регулювання троса акселератора або замініть несправний вимикач примусового увімкнення зниженої передачі.