Použitie elektrických schém
V osobnom automobile bolo položených až 1 000 metrov elektrického vedenia, ktoré poskytuje elektrinu všetkým spotrebiteľom (svetlomety, rádio a pod.).
Elektrické schémy sú potrebné pri riešení problémov s elektrickým zariadením a pri inštalácii dodatočného zariadenia; podľa schém sa sleduje prechod signálov a kladenie káblov. Zodpovedajúci prúdový obvod musí byť nevyhnutne uzavretý, inak nebude týmto obvodom pretekať žiadny elektrický prúd. Nestačí napríklad priviesť na svetlomety iba plusové napätie ich súčasným pripojením k zemi.
Preto je uzemňovací vodič z batérie pripojený k telu. Toto uzemnenie však často nestačí a príslušný spotrebič je pripojený k zemi priamo uzemňovacím vodičom, ktorého izolácia je zvyčajne hnedá. Samostatné prúdové obvody zahŕňajú relé, spínače, poistky, meracie prvky, elektromotory a iné elektrické prvky. Pre ich správne pripojenie sú tieto prvky označené na ich kontaktoch.
Pre objednanie na elektrických obvodoch prepletania drôtov sú jednotlivé prúdové obvody na schémach usporiadané vertikálne a očíslované.
Zvislé čiary v hornej časti končia v poli so sivým pozadím, ktoré zobrazuje reléovú dosku s držiakmi poistiek, teda kladné spojenia prúdových obvodov. Reléová doska má však aj vnútorný uzemňovací vodič (terminál 131).
Tenké čiary v tomto poli ukazujú, ako a ktoré prúdové obvody sú navzájom spojené v reléovej doske.
V spodnej časti sa zvislé čiary spájajú s vodorovnou čiarou predstavujúcou uzemňovacie spojenia. Uzemnenie sa zvyčajne vykonáva pripojením telesa jednotky k telu, avšak v niektorých prípadoch môže byť uzemnenie napájané samostatným vodičom z uzemňovacieho bodu na tele.
Ak je prúdový obvod prerušený štvorcom, vo vnútri ktorého je uvedené číslo, toto číslo označuje prúdový obvod, v ktorom prúdový obvod pokračuje.
Najlepšie je použiť elektrické obvody takto:
Najprv sa podľa legendy nájde zodpovedajúci prvok obvodu, napríklad spínač ventilátora. V pravom stĺpci vedľa názvu prvku je uvedený zodpovedajúci prúdový obvod s jeho číslom, ktoré je tiež uvedené na elektrickej schéme nižšie na vodorovnej čiare.
Na čítanie elektrického obvodu potrebujete poznať označenia niektorých prvkov, okrem toho by ste mali poznať najdôležitejšie symboly elektrických obvodov.
Pre presnejšiu identifikáciu sú písmenové označenia doplnené o sériové čísla.
Relé a riadiace jednotky sú zvyčajne zobrazené na sivom pozadí. Čiary na tomto pozadí predstavujú vnútorné spojenia. Ukazujú, ako sú relé a iné elektrické a/alebo elektronické komponenty spojené navzájom aj na reléovej doske.
Číslo v čiernom štvorci označuje číslo umiestnenia relé na reléovej doske s držiakmi poistiek. Priamo na relé sú označenia kontaktov.
Príklad: Ak je svorka na schéme zapojenia označená 17\87, potom 17 je označenie svorky na doske relé a 87 je označenie svorky na relé alebo elektronike.
Označenia svoriek sú štandardizované bez DIN. Označenia najdôležitejších terminálov sú nasledovné:
- Svorka 30. Napätie batérie je vždy prítomné na tejto svorke. Drôty sú najčastejšie červené alebo červené s farebnými pruhmi.
- Svorka 31 je spojená so zemou. Drôty spájajúce ma-sóju sú väčšinou hnedé.
- Svorka 15 je napájaná zo spínača zapaľovania. Napätie je na svorke prítomné až po zapnutí zapaľovania. Drôty sú najčastejšie zelené alebo s farebnými pruhmi.
Svorka X je tiež pod napätím iba pri zapnutom zapaľovaní, ale po naštartovaní štartéra sa napätie odpojí. To zaisťuje, že počas štartovania motora je dodávané plné napätie. V tomto prúdovom okruhu sa nachádzajú všetci výkonní spotrebitelia energie. Cez tento terminál sú napájané aj diaľkové svetlá. Keď sú teda zapnuté diaľkové svetlá, po vypnutí zapaľovania sa automaticky prepne na parkovacie svetlo. '
Elektrické obvody
Model vydania 1991
Vzhľadom na veľký objem nie je možné brať do úvahy všetky modely každého roku výroby. Majitelia áut z predchádzajúcich rokov výroby sa však môžu odvolať na tu uvedené schémy zapojenia, keďže aktuálne zmeny sa týkali iba dielov.
Rozdelenie elektrických obvodov
Umiestnenie reléových podložiek na reléovej doske
3 - Riadiaca jednotka signalizujúca pokles hladiny chladiacej kvapaliny (43)
5 - Relé ventilátora chladiča 2. stupňa (53)
7 - Relé hmlových svetiel (53)
8 - Kontakt relé odľahčenia X (18)
10 - Relé pre automatický prerušovaný chod stierača a ostrekovača (19)
11 — relé stierača obrazovky a ostrekovača zadného skla (72)
12 - Relé alarmu (21) alebo relé majáku pri použití prívesu (22)
13 - Relé ostrekovačov svetlometov (33)
14 - Poistka zadných hmlových svetiel
16 - Poistka, svorka 58b
V zátvorkách je na jeho tele uvedené produkčné indexové relé.
Podložky - konektory
A. Viackolíkový konektor (Modrá) na pripojenie káblového zväzku prístrojovej dosky
B. Viackolíkový konektor (červená) na pripojenie káblového zväzku prístrojovej dosky
C. Viackolíkový konektor (žltá) na pripojenie predného káblového zväzku
D. Viackolíkový konektor (biely) na pripojenie káblového zväzku stierača a hlavného káblového zväzku
E. Viackolíkový konektor (čierna) na pripojenie hlavného káblového zväzku
F. Jeden konektor
H. Viackolíkový konektor (hnedá), pripojenie relé ventilátora chladiča, 2. stupeň
K. Viackolíkový konektor (bezfarebný), pripojenie riadiacej jednotky alarmu hladiny chladiacej kvapaliny
L. Viackolíkový konektor (sivá), dvojtónové pripojenie klaksónu
M. voľný
N. Jeden konektor
P. Jeden konektor - svorka 30
R. voľný
Farby poistiek:
- 30 A - zelená
- 25 A - biela
- 20 A - žltá
- 15 A - modrá
- 10 A - červená
Komentáre návštevníkov