Sadržaj: Korištenje električnih shema ↓ Električni dijagrami ↓ Položaj relejnih jastučića na…↓ Jastučići - konektori ↓
Korištenje električnih shema
Osobni automobil ima do 1000 metara električne instalacije za napajanje svih potrošača električnom energijom (farovi, radio itd.).
Električni dijagrami potrebni su pri rješavanju problema s električnom opremom i pri ugradnji dodatne opreme; dijagrami prikazuju tijek signala i polaganje kabela. Odgovarajući strujni krug mora biti zatvoren jer u suprotnom neće teći električna struja kroz ovaj krug. Na primjer, nije dovoljno opskrbiti samo pozitivnim naponom prednja svjetla, a da ih istovremeno ne spojite na masu.
Stoga je žica za uzemljenje iz baterije spojena na tijelo. Međutim, ta veza s uzemljenjem često je nedovoljna, te je odgovarajući potrošač spojen na uzemljenje izravno žicom za uzemljenje, čija je izolacija obično smeđa. U pojedine strujne krugove uključeni su releji, sklopke, osigurači, mjerni elementi, elektromotori i drugi električni elementi. Kako bi se osiguralo ispravno spajanje, ovi elementi imaju oznake na svojim kontaktima.
Za organiziranje ispreplitanja žica u električnim dijagramima, pojedinačni strujni krugovi raspoređeni su okomito na dijagramima i numerirani.
Okomite linije na vrhu završavaju u polju sa sivom pozadinom, na kojem je prikazana relejna ploča s držačima osigurača, odnosno pozitivni spojevi strujnih krugova. Međutim, relejna ploča također ima unutarnju žicu za uzemljenje (terminal 131).
Tanke linije u ovom polju pokazuju kako su i koje strujne staze međusobno povezane u relejnoj ploči.
Pri dnu se okomite crte povezuju s vodoravnom linijom koja predstavlja veze s uzemljenjem. Spajanje s uzemljenjem obično se ostvaruje spajanjem kućišta jedinice na tijelo, ali u nekim slučajevima uzemljenje se može napajati preko zasebne žice od točke uzemljenja na tijelu.
Ako je strujni krug prekinut kvadratom s brojem unutar njega, taj broj označava strujni krug u kojem se strujni krug nastavlja.
Najbolji način korištenja električnih dijagrama je sljedeći:
Prvo se pomoću legende pronalazi odgovarajući element strujnog kruga, na primjer prekidač ventilatora. U desnom stupcu uz naziv elementa naveden je pripadajući strujni krug s njegovim brojem, što je naznačeno i na električnoj shemi dolje na vodoravnoj liniji.
Za čitanje električne sheme potrebno je poznavati oznake pojedinih elemenata, a također treba poznavati i najvažnije simbole električnih shema.
Radi preciznije identifikacije, slovne oznake dopunjene su serijskim brojevima.
Releji i upravljačke jedinice obično su prikazani na sivoj pozadini. Linije u ovoj pozadini predstavljaju unutarnje veze. Oni pokazuju kako su releji i druge električne i/ili elektroničke komponente povezani međusobno i na ploči releja.
Broj u crnom kvadratu označava broj mjesta releja na relejnoj ploči s držačima osigurača. Oznake kontakata nalaze se neposredno uz relej.
Primjer: Ako je kontakt na električnoj shemi označen 17\87, tada je 17 oznaka priključka na relejnoj ploči, a 87 je oznaka priključka na releju ili elektroničkoj jedinici.
Oznake stezaljki standardizirane su prema DIN-u. Oznake najvažnijih terminala su sljedeće:
- Stezaljka 30. Na ovoj stezaljci stalno je prisutan napon baterije. Žice su najčešće crvene ili crvene s obojenim prugama.
- Stezaljka 31 spojena je na masu. Žice koje se spajaju na masu su uglavnom smeđe.
- Terminal 15 se napaja strujom preko sklopke za paljenje. Napon je prisutan na terminalu tek nakon uključivanja kontakta. Žice su najčešće zelene ili s prugama u boji.
Terminal X je također pod naponom samo kada je paljenje uključeno, ali napon se uklanja nakon uključivanja startera. Ovo osigurava puni napon tijekom pokretanja motora. Svi snažni potrošači energije nalaze se u ovom strujnom krugu. Duga svjetla se također napajaju preko ovog terminala. Dakle, kada su duga svjetla uključena, automatski se prebacuje na parkirno svjetlo kada se kontakt isključi. '
Električni dijagrami
Model izdan 1991.
Zbog velike količine ne mogu se uzeti u obzir svi modeli svake godine proizvodnje. Međutim, vlasnici automobila ranijih godina proizvodnje mogu se voditi električnim dijagramima koji su ovdje navedeni, budući da su trenutne promjene utjecale samo na dijelove.
Distribucija električnog kruga

Informacije su objavljene na ovom resursu VWmanual.ru
Položaj relejnih jastučića na relejnoj ploči
3 — Kontrolna jedinica alarma niske razine rashladne tekućine (43)
5 — relej ventilatora hladnjaka 2. stupnja (53)
7 — Relej svjetla za maglu (53)
8 - Kontakt releja za istovar X (18)
10 — Relej za automatski intervalni način rada brisača i perača vjetrobrana (19)
11 — Relej brisača i pranja stražnjeg stakla (72)
12 — Relej upozorenja (21) ili relej svjetla prikolice (22)
13 — Relej za pranje prednjih svjetala (33)
14 — Osigurač stražnjeg svjetla za maglu
16 - Osigurač, priključak 58b
Indeks proizvodnje releja, naznačen na njegovom tijelu, naveden je u zagradama.
Jastučići - konektori
A. Višepinski konektor (plavi) za spajanje kabelskog svežnja instrumentne ploče
B. Višepinski konektor (crveni) za spajanje kabelskog svežnja ploče s instrumentima
C. Višepinski konektor (žuti) za spajanje prednjeg kabelskog svežnja
D. Višepinski konektor (bijeli) za spajanje kabelskog svežnja brisača vjetrobranskog stakla i glavnog kabelskog svežnja
E. Višepinski konektor (crni) za spajanje glavnog kabelskog svežnja
F. Jednostruki konektor
H. Višepinski konektor (smeđa), priključak releja ventilatora hladnjaka, 2. stupanj
K. Višepinski konektor (bezbojan), priključak kontrolne jedinice alarma razine rashladne tekućine
L. Višepinski konektor (sivi), priključak dvotonske sirene
M. je slobodan
N. Jednostruki konektor
P. Pojedinačni konektor - terminal 30
R. je slobodan
Boje osigurača:
- 30 A - zelena
- 25 A - bijela
- 20 A - žuta
- 15 A - plava
- 10 A - crvena

Komentari posjetitelja