Obrázok 13.45. Schéma zapojenia podtlakového systému motora (časť 7): 1 - Vákuový blok, komora 2; 2 - Karburátor 2B6; 3 - Identifikačná farba: čierna; 4 - Blok spúšťania vzduchovej klapky; 5 - Sivá; 6 - Červená; 7 - Biela; 8 - Hnedá; 9 - Čierna; 10 - Tlmiaci ventil (venujte pozornosť polohe nainštalovaného ventilu); 11 - Termopneumatický ventil; 12 - Distribútor.
44. Regulátor vákua sa skladá z tlmiacej ventily a termopneumatickej ventily.
45. Tlmiaci ventil umožňuje prúdenie všetkého vzduchu z rozdeľovača do karburátora, ale obmedzuje prúdenie v opačnom smere.
46. Upozorňujeme, že ventil by mal byť otočený tmavou stranou k rozvádzaču.
47. Termopneumatický ventil je zaskrutkovaný do sacieho potrubia.
48. Pri teplotách nad 46°C je ventil otvorený a nebráni prúdeniu vzduchu; pri teplotách pod 30°C sa zatvára. To znamená, že pri teplotách nad 30°C tento ventil funguje ako obtokový kanál vo vzťahu k tlmiacemu ventilu.
49. Táto konštrukcia zaisťuje lepšie štartovanie a prevádzku studeného motora.
50. Najlepšie je skontrolovať ventily O6a skúšobnou výmenou.
Komentáre návštevníkov