Rozdeľovacie vstrekovacie čerpadlo pre motor 1,9-I-SDI
1 - skrutka, 25 Nm
2 — ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva
3 - montážna matica náboja
Nepúšťajte ho, pretože základné nastavenia nebude možné vykonať ani na čerpacej stanici.
4 — vsuvka, 25 Nm
Pre hadicu prívodu paliva.
5 - tesniaci krúžok *
6 - uzatvárací ventil paliva, 40 Nm
7 — vsuvka, 25 Nm
Pre spätné palivové potrubie.
8 — spätné palivové potrubie
K riadiacemu ventilu palivového filtra.
9 - slepá matica, 25 Nm
10 — vysokotlakové palivové vedenie, 25 Nm
Odstráňte iba ako sadu, nemeňte tvar ohybov.
11 — vsuvka, 45 Nm
12 — skrutka, 25 Nm
13 — tryska
Snímač zdvihu trysky je inštalovaný v tryske pre valec 3.
14 — skrutka, 20 Nm
15 - guľová podložka
16 - tlačná tyč
17 - podpora
18 - tepelné ochranné tesnenie *
19 — skrutka, 10 Nm
20 — nastavovací ventil spustenia prívodu paliva
21 — tesniaci krúžok kruhový prierez *
22 — mriežka
23 — skrutka, 30 Nm
24 — kryt spojky predstihu vstrekovania
Ak dôjde k úniku, vymeňte tesniaci krúžok.
25 - puzdro s maticou
26 - kompaktný držiak
27 — skrutka, 30 Nm
*) Vždy vymeňte.
Vstrekovacie čerpadlo motora 1,4-/1,9-I-PD-TDI
1 — tryska
2 - vstrekovacie čerpadlo
3 - riadiaca jednotka (elektromagnetický ventil)
4 - vahadlo s valčekom
5 — vačka pohonu čerpadlo-vstrekovač
6 - vysokotlaková dutina
7 - pružina piestu
8 — piest čerpadla
9 — spätné vedenie paliva
10 — prívod paliva
11 - žeraviaca sviečka
12 — ihla trysky vstrekovača
Komentáre návštevníkov