Vysokotlakové palivové čerpadlo distribučného typu motora 1.9-I-SDI
1 - skrutka, 25 Nm
2 - vstrekovacie čerpadlo ozubeného kolesa
3 — matica upevnenia lode
Nepúšťajte, pretože hlavné nastavenie nebude možné vykonať ani na čerpacej stanici.
4 - kovanie, 25 Nm
Pre hadicu prívodu paliva.
5 - tesniaci krúžok *
6 - uzatvárací ventil paliva, 40 nm
7 - kovanie, 25 Nm
Pre spätné vedenie paliva.
8 - spätné palivové vedenie
K riadiacemu ventilu palivového filtra.
9 - slepá matica, 25 Nm
10 - vysokotlakové palivové vedenie, 25 Nm
Odstráňte iba ako sadu, nemeňte tvar ohybov.
11 - kovanie, 45 Nm
12 - skrutka, 25 Nm
13 - tryska
Snímač zdvihu rozprašovača je nainštalovaný v vstrekovači pre valec 3.
14 - skrutka, 20 Nm
15 - guľová podložka
16 - prítlačný strmeň
17 - podpora
18 - tepelné tieniace tesnenie *
19 - skrutka, 10 Nm
20 - ventil na nastavenie začiatku prívodu paliva
21 - O-krúžok kruhového prierezu *
22 - mriežka
23 - skrutka, 30 Nm
24 - kryt spojky predstihu vstrekovania
V prípade netesností vymeňte tesniaci krúžok.
25 - objímka s maticou
26 - kompaktný držiak
27 - skrutka, 30 Nm
*) Vždy vymeňte.
Vstrekovač motora 1,4-/1,9-I-PD-TDI
1 - tryska
2 - tlakové čerpadlo
3 - riadiaci uzol (solenoidový ventil)
4 - vahadlo s valčekom
5 - vstrekovač vačkovej pohonnej jednotky
6 - vysokotlaková dutina
7 - pružina piestu
8 - piest čerpadla
9 - spätné vedenie paliva
10 - vedenie prívodu paliva
11 - žeraviaca sviečka
12 - ihla rozprašovača trysky
Komentáre návštevníkov