Odstránenie
Odpojte batériu.
Odstráňte manžetu nasávania vzduchu, puzdro vzduchového filtra (vo vozidlách s dieselovými motormi a niektorými benzínovými motormi) a batérie.
Vo vozidlách so 6-val. Pri benzínovom motore je batéria umiestnená v batožinovom priestore; v súlade s tým je potrebné odstrániť kryt vzduchového filtra s držiakom. Okrem toho by ste mali odstrániť a odložiť externý štartovací modul s držiakom.
Odstráňte rám držiaka batérie.
Do priestoru motora a prevodovky umiestnite dostatočné množstvo handričky, ktorá nepúšťa vlákna.
Odstráňte čo najviac brzdovej kvapaliny pomocou plničky a odvzdušňovača alebo zásobníka brzdovej kvapaliny.
Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
Upevnite hadicu hlavného valca spojky B pomocou svorky na 25 mm.
Demontujte hadicu hlavného valca spojky B.
Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá
Kresba 6.46. Zástrčka hlavného valca spojky a hadica
Odstráňte zástrčkové spojenie A zo snímača varovného indikátora plaváka (kresba 6.46).
Odstráňte zástrčku C zo spínača brzdových svetiel F.
Poznámka: Pre vozidlá s HBV (hydraulické brzdy s podtlakovým posilňovačom) odpojte konektor od snímača nízkeho tlaku posilňovača bŕzd.
Odstráňte podtlakovú hadicu z posilňovača bŕzd.
Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
(Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli: VWMANUAL.ru)
Kresba 6.48. Káblové pohony a podpora pultu
Odskrutkujte káblové pohony 1, odskrutkujte podperu počítadla 2 a odložte ju nabok (kresba 6.48).
Pre vozidlá s 2-litrovým motorom TDI
Odstráňte posilňovaciu trubicu a potiahnite ju čo najďalej pred prevodovku.
Pre autá s automatickou prevodovkou
Otvorte káblový kanál a vyberte káblový zväzok systému Servotronic, vyberte káblový kanál z konzoly a odložte ho nabok.
Vypáčte kábel voliacej páky z podpery a držiaka a odložte ho nabok
Kresba 6.49. Držiak lanka páky radiacej páky
Demontujte držiak kábla voliacej páky (kresba 6.49).
Pre vozidlá s 2,0-litrovým motorom FSI s výkonom 110 kW
Odstráňte spojovaciu rúrku EGR a držiak hadice chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá
Odskrutkujte brzdové potrubie na hlavnom brzdovom valci, zatvorte brzdové potrubie pomocou zátok z opravnej súpravy 1H0 698 311 A.
Vo vozidlách so 6-val. benzínový motor
Uvoľnite matice hlavného valca.
Opatrne vyberte hlavný brzdový valec z posilňovača bŕzd a odstráňte tepelný štít.
Demontujte snímač podtlaku posilňovača bŕzd.
Pokračovanie popisu prác pre všetky autá
Uvoľnite upevňovacie matice a odstráňte obloženie priestoru nôh vodiča.
Odpojte brzdový pedál od posilňovača bŕzd.
Odskrutkujte matice 1 posilňovača bŕzd.
Kresba 6,50. Upevňovacie matice posilňovača bŕzd a držiaka
Uvoľnite dve horné matice 2 nosnej konzoly (kresba 6.50).
Odstráňte posilňovač bŕzd z vozidla.
Uvoľnite matice hlavného valca.
Opatrne vyberte hlavný valec z posilňovača bŕzd.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Pri inštalácii zvážte nasledujúce faktory.
Pripojte brzdový pedál k posilňovaču bŕzd.
Po montáži odvzdušnite brzdový systém a spojku.
Uťahovacie momenty
Posilňovač bŕzd k zostave pedálu/prepážke: 25 Nm.
Hlavný valec k posilňovaču bŕzd: 25 Nm.
Brzdové vedenie k hlavnému valcu: 8,5 mm – 17 Nm, 6 mm – 14 Nm.
Komentáre návštevníkov