Vyšetrenie
Skontrolujte tlak v pneumatikách, v prípade potreby upravte.
Vykonajte skúšobnú jazdu. Čo najpresnejšie určte hranice prejavu poruchy: rozsah rýchlosti, stav vozovky, zatáčanie a v priamom smere.
Zdvihnite auto, pozri časť «Zdvíhanie vozidiel».
Skontrolujte centrovanie strednej časti ráfika. V tomto prípade musí náboj kolesa vyčnievať nad konzolu diskového kolesa, alebo s ňou aspoň končiť. V opačnom prípade vymeňte ráfik.
Skontrolujte zavesenie kolies. Za týmto účelom skontrolujte, či sú gumokovové ložiská, pánty, tlmiče a ráfiky v bezchybnom stave.
Odstráňte a vyčistite kolesá. Zároveň by sa mali z behúňa odstrániť aj kamene.
Skontrolujte pneumatiky na opotrebovanie. Ide o miesta s nízkou výškou dezénu, ktorá môže nastať v dôsledku zablokovania kolies pri brzdení.
Skontrolujte výšku dezénu jednotlivých pneumatík a porovnajte ich medzi sebou. V prípade abnormálneho opotrebovania predných a zadných pneumatík je potrebné zistiť a v prípade potreby upraviť parametre predného a zadného podvozku vozidla. V tomto prípade je potrebné vykonať nastavenie zbiehavosti kolies podľa hornej hranice tolerancie.
Pozor: Na určenie parametrov podvozku je potrebné vhodné meracie zariadenie, ktoré je spravidla dostupné len v odbornej dielni.
Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte, či problémy pretrvávajú.
Kontrola radiálneho a bočného hádzania kolies
So zdvihnutým vozidlom pripevnite indikátor lineárnej jazdy najskôr k behúňu a potom k bočnici pneumatiky. Pomaly otáčajte kolieskom rukou a odčítajte hodnoty na stupnici indikátora. Označte kriedou miesto maximálneho radiálneho hádzania na pneumatike. Predpísané hodnoty hádzania kolies sú: maximálne radiálne hádzanie je 0,8 mm; maximálne bočné hádzanie - 1,2 mm.
Ak tieto hodnoty nie sú dodržané, vyvážte kolesá na stacionárnom vyvažovacom stroji. V tomto prípade by kolesá, ako na aute, mali byť vycentrované v strede. Kužeľové prípravky, ktoré centrujú koleso okolo stredového otvoru, nie sú povolené. Prípustná zvyšková nevyváženosť v oboch vyvažovacích rovinách je 5 gramov.
Odstránenie radiálneho hádzania
Vypustite pneumatiku a pritlačte pätku pneumatiky k základni ráfika.
Otočte pneumatiku na ráfiku o 120°.
Nafúknite pneumatiku a znova skontrolujte radiálne hádzanie.
Ak nameraná hodnota prekročí predpísanú hodnotu, otočte pneumatiku na ráfiku o ďalších 120°a skontrolujte radiálne hádzanie.
Ak je dodržaná špecifikovaná maximálna hodnota, vyvážte koleso.
Kontrola radiálneho a bočného hádzania ráfika
Vycentrujte ráfik bez pneumatiky v strednej časti na vyvažovacom stroji alebo nainštalujte na náboj kolesa. Vykonajte merania pomocou lineárneho indikátora posunu.
Skontrolujte radiálne hádzanie pri -H- a bočné hádzanie pri -S-. V tomto prípade by sa nemali brať do úvahy miestne odchýlky v údajoch číselníka, spôsobené vyvýšeninami alebo priehlbinami v materiáli ráfika.
Predpísané hodnoty hádzania ráfika: radiálne hádzanie oceľového ráfika je 0,6 mm (pre ráfik z ľahkej zliatiny - 0,5 mm), maximálne bočné hádzanie oceľového ráfika je 0,8 mm (pre ráfik z ľahkej zliatiny - 0,5 mm).
Ak namerané hodnoty hádzania presahujú predpísané hodnoty, vymeňte ráfik.
Montáž kolies na auto
So zdvihnutým vozidlom vyrovnajte kolesá tak, aby bod maximálneho radiálneho hádzania bol hore. V tejto polohe dotiahnite skrutky kolesa na kríž momentovým kľúčom na 110 Nm.
Pozor: Ak je malý rozdiel v opotrebovaní jednotlivých pneumatík, namontujte kolesá s najmenšou radiálnou vôľou a najmenšou nevyváženosťou na prednej náprave.
Vykonajte skúšobnú jazdu. Ak sú stále prítomné vibrácie na prednej časti vozidla alebo na volante, môže to byť spôsobené zvyškovou nerovnováhou, ktorá sa koriguje následným vyvážením na vozidle.
Následné vyváženie alebo vyváženie kolies na aute
Pri vyvažovaní hnacích kolies nezabudnite otáčať obe pneumatiky jednej nápravy.
Kolesá musia byť poháňané motorom vozidla tak, aby sa kolesá otáčali synchrónne. Vozidlá s pohonom všetkých kolies musia zdvihnúť obe nápravy. Vyvažovanie kolies na nápravách sa vykonáva striedavo.
Vykonajte skúšobnú jazdu.
Ak sa chyby stále vyskytujú, potom je radiálne alebo bočné hádzanie jedného alebo viacerých kolies príliš veľké. Nedá sa merať dielenským náradím. V tomto prípade zostáva iba vymeniť predné a / alebo zadné pneumatiky. V tomto prípade je potrebné pneumatiky vymieňať v pároch, to znamená pre celý most súčasne.
Komentáre návštevníkov