Upozornenie: Pri montáži nových dielov podľa katalógu náhradných dielov dbajte na to, aby prítlačný tanier a lamela spojky zodpovedali indexu písmena motora a čísla motora.
Poriadok vykonania
1. Pri inštalácii novej lamely spojky alebo prítlačnej dosky spojky z nich odstráňte antikoróznu ochranu.
2. Pri montáži spojkového kotúča dbajte na to, aby sa na jeho trecie obloženia nedostalo ani malé množstvo oleja, preto pred montážou spojkového kotúča utrite dosadaciu plochu zotrvačníka a povrch prítlačného kotúča čistou handrou a namontujte spojkový kotúč čistými rukami.
3. Namontujte prítlačnú dosku s oceľovou doskou na kľukový hriadeľ. Montážna poloha oceľového plechu musí byť taká, aby otvor v plechu lícoval s výstupkom (označené šípkou).
4. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky prítlačnej dosky a utiahnite ich krútiacim momentom 60 Nm, potom ich dotiahnite o uhol 90°. Vzhľadom na to, že sa skrutky naťahujú, mali by sa pri montáži používať iba nové skrutky.
5. Nainštalujte uzatvárací kotúč do tlakového kotúča (IN) a zaistite ho poistným krúžkom (A).
6. Namažte drážky v náboji kotúča spojky tenkou vrstvou špeciálneho maziva na báze sulfidu molybdénu.
7. Skontrolujte, či sú centrovacie kolíky pevne pripevnené k zotrvačníku. Namontujte spojkový kotúč a zotrvačník na prítlačný kotúč. Na centrovanie zotrvačníka sú kolíky. Hmoždinky zotrvačníka musia byť zarovnané s príslušnými otvormi. Na vycentrovanie zotrvačníka môžete použiť aj špeciálne náradie VW 3178.
8. Po vycentrovaní zotrvačníka postupne a diagonálne dotiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka na 20 Nm.
9. Ak sa používa, odstráňte špeciálny centrovací nástroj VW 3178.
10. Nainštalujte prevodovku.
Komentáre návštevníkov