Piese instalatii de incalzire si ventilatie
- 1 - paranteză,
- 2 - filtru de polen,
- 3 - corp,
- 4 - duze pentru suflante de parbriz,
- 5 - duze de suflare a geamurilor laterale,
- 6 - duze frontale,
- 7 - suport transversal,
- 8 - adaptor,
- 9 - unitate de încălzire,
- 10 - ventilator de încălzire,
- 11 - adaptor,
- 12 - ornamente decorative pentru panoul de control al încălzirii,
- 13 - panou de control al încălzitorului,
- 14 - unitate de control al încălzirii,
- 15 - cabluri,
- 16 - radiator de încălzire,
- 16 - conducta de aer inferioară stângă,
- 18 - conector,
- 19 - conducta de aer superior,
- 20 - Distribuitor debit de aer
Aerul furnizat de sistemul de ventilație în interiorul vehiculului poate fi încălzit sau răcit în funcție de condițiile de confort selectate de șofer și pasageri. Sistemele de încălzire și aer condiționat sunt separate, dar unitățile și componentele acestor sisteme sunt amplasate în habitaclu într-o carcasă comună sub tabloul de bord. Întregul flux de aer furnizat cabinei este direcționat spre încălzire sau răcire prin aceeași carcasă. Temperatura și debitul de aer sunt controlate folosind aceleași comenzi.
Căldura generată în timpul funcționării motorului este transferată de lichidul de răcire către radiatorul de încălzire situat în habitaclu. Fluxul de aer furnizat de la sistemul de ventilație trece prin radiator și este încălzit de căldura lichidului de răcire al motorului care curge în interiorul radiatorului.
Sistemul de aer condiționat elimină excesul de căldură și umiditate din interior conform principiilor fizice de bază. Agentul frigorific, care circulă ca lichid în partea de înaltă presiune a sistemului, se evaporă și se transformă într-un gaz în secțiunea de joasă presiune. Când gazul se dilată, are loc răcirea, însoțită de îndepărtarea căldurii din aerul furnizat de ventilator către habitaclu și scăderea temperaturii acestuia. În plus, pe măsură ce trece prin condensator, agentul frigorific eliberează căldura absorbită în aerul din jur. Ciclul de extracție a căldurii continuă la nesfârșit pe măsură ce agentul frigorific circulă prin circuitul închis. Umiditatea este îndepărtată din aerul furnizat în habitaclu datorită condensului de pe evaporatorul camerei frigorifice.
Sistemul de aer condiționat este un pericol potențial. La întreținerea acestuia, trebuie respectate anumite reguli. Majoritatea operațiunilor de reparare și întreținere a sistemelor de aer condiționat necesită echipamente specializate și anumite abilități.
Ventilația corpului este asigurată prin formarea unui flux de aer prin trecere. Aerul proaspăt pătrunde în vehicul printr-o priză de aer situată în fața parbrizului. Fluxul de aer iese prin conductele de evacuare situate pe părțile laterale ale caroseriei în apropierea amortizoarelor din spate.
Debitul de aer este reglat de un ventilator cu patru viteze.
Sistemul de încălzire cu aer de tip mixt este proiectat să răspundă rapid la schimbările de temperatură a aerului din cabină și să reducă pulsația temperaturii aerului încălzit. Lichidul de răcire al sistemului de răcire a motorului circulă constant în radiatorul de încălzire și debitul lichidului de răcire nu este reglat. Factorul controlat este temperatura aerului, care este modificată de supapa de amestec, care determină cantitatea de aer care trece prin radiatorul încălzitorului înainte de a intra în interiorul mașinii.
Pentru a preveni intrarea aerului proaspăt în interiorul mașinii, există un mod de recirculare a aerului.
Măsuri de precauție pentru întreținerea sistemului de aer condiționat
Sistemul de aer condiționat este umplut cu agent frigorific "Freon R12", iar piesele sistemului sunt sub presiune de funcționare de peste 300 de atmosfere. Sursa de pericol crescut atunci când sistemul este întreținut necorespunzător de către personal tehnic neinstruit și când se utilizează echipamente necorespunzătoare este presiunea ridicată și acțiunea chimică a agentului frigorific.
Agentul frigorific auto "Freon R12" are un impact periculos asupra mediului. Pentru a proteja mediul înconjurător, Volkswagen cere ca echipamentele de reciclare și eliminare listate UL să fie utilizate atunci când sistemul de aer condiționat este depresurizat.
Sistemul de aer condiționat trebuie întreținut numai de personal tehnic instruit, care este instruit în practici de operare în siguranță, folosind echipamentul adecvat, respectând regulile de depresurizare și care sunt familiarizați cu metodele de colectare și depozitare a agentului frigorific pentru automobile.
Evitați contactul agentului frigorific cu pielea.
Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați în apropierea sistemului de aer condiționat.
Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea sau ochii, nu frecați zona afectată. Clătiți imediat cu apă rece timp de cel puțin 15 minute. Contactați imediat medicul sau furnizorul de servicii medicale. Automedicația nu este permisă.
Într-un cilindru nou, agentul frigorific este stocat sub presiune. Depozitați cilindrul la o temperatură care să nu depășească 50°C. Luați măsuri pentru a preveni căderea cilindrului de la înălțime sau alte situații care pot duce la deteriorare.
Lucrările trebuie efectuate într-o zonă bine ventilată. Agentul frigorific se evaporă rapid, reducând disponibilitatea oxigenului și îngreunând respirația.
Agentul frigorific gazos este mai greu decât aerul și ar trebui să se colecteze relativ repede la un nivel scăzut, cum ar fi sub o mașină.
Când agentul frigorific arde, se formează un gaz toxic. Țineți agentul frigorific departe de flăcări deschise. Nu fumați. Evitați inhalarea fumului când utilizați un detector de scurgeri cu flacără.
Când sudați lângă un sistem de aer condiționat, îndepărtați întotdeauna agentul frigorific din sistem. Sudarea electrică în apropierea conductelor de agent frigorific poate duce la descompunerea agentului frigorific sub influența radiațiilor ultraviolete.
Nu expuneți piesele sistemului de aer condiționat la temperaturi ridicate sau la flăcări deschise. Supraîncălzirea poate cauza acumularea de presiune în sistem și poate provoca un incendiu.
Curățarea condensatorului sau evaporatorului cu vapori de apă nu este permisă. Trebuie folosit numai apă rece sau aer comprimat.
Comentariile vizitatorilor