Fűtési és szellőzőrendszer berendezés (VW Passat B5)

Fűtési és szellőzőrendszer alkatrészei

• 1 - konzol,
• 2 - pollenszűrő,
• 3 - test,
• 4 - szélvédő fúvókák,
• 5 - oldalsó ablakfúvókák,
• 6 - elülső fúvókák,
• 7 - kereszttartó,
• 8 - adapter,
• 9 - fűtőegység,
• 10 - fűtőventilátor,
• 11 - adapter,
• 12 - dekoratív díszítőelemek a fűtés vezérlőpultjához,
• 13 - fűtésvezérlő panel,
• 14 - fűtésvezérlő egység,
• 15 - kábelek,
• 16 - fűtőtest radiátor,
• 16 - bal alsó légcsatorna,
• 18 - csatlakozó,
• 19 - felső légcsatorna,
• 20 - Légáramlás elosztó

A szellőzőrendszer által a jármű belsejébe szállított levegő a vezető és az utasok által választott komfortviszonyoktól függően fűthető vagy hűthető. A fűtési és légkondicionáló rendszer különálló, de ezeknek a rendszereknek az egységei és alkatrészei az utastérben, közös házban, a műszerfal alatt helyezkednek el. A kabinba szállított teljes levegőáram ugyanazon a házon keresztül fűtésre vagy hűtésre irányul. A hőmérséklet és a levegő áramlási sebessége ugyanazokkal a vezérlőkkel szabályozható.

A motor működése közben keletkező hőt a hűtőfolyadék átadja az utastérben található fűtőtestnek. A szellőzőrendszerből bevezetett levegőáram áthalad a hűtőn, és a hűtőben áramló motor hűtőfolyadék hője melegíti fel.



A légkondicionáló rendszer az alapvető fizikai elvek szerint távolítja el a felesleges hőt és nedvességet a belső térből. A rendszer nagynyomású részében folyadékként keringő hűtőközeg elpárolog és az alacsony nyomású részben gázzá alakul. Amikor a gáz kitágul, lehűlés következik be, amely a ventilátor által az utastérbe szállított levegő hőjének eltávolításával és hőmérsékletének csökkenésével jár. Továbbá, ahogy áthalad a kondenzátoron, a hűtőközeg leadja az elnyelt hőt a környező levegőnek. A hőelvonási ciklus határozatlan ideig folytatódik, miközben a hűtőközeg a zárt körön keresztül kering. Az utastérbe szállított levegőből a nedvesség távozik a hűtőkamra párologtatóján kialakuló páralecsapódás miatt.

A légkondicionáló rendszer potenciális veszélyforrás. Szervizeléskor bizonyos szabályokat be kell tartani. A legtöbb légkondicionáló rendszer javítási és karbantartási művelete speciális felszerelést és bizonyos készségeket igényel.

(Az eredeti információ a weboldalon található www.VWmanual.ru)

A test szellőztetése átmenő légáramlás kialakításával történik. A friss levegő a szélvédő előtt található légbeömlőn keresztül jut be a járműbe. A levegőáram a karosszéria oldalain, a hátsó lengéscsillapítók közelében található kipufogócsatornákon keresztül távozik.

A levegő áramlási sebességét egy négyfokozatú ventilátor szabályozza.

A vegyes típusú légfűtési rendszert úgy tervezték, hogy gyorsan reagáljon az utastérben a levegő hőmérsékletének változásaira, és csökkentse a felmelegített levegő hőmérsékletének pulzálását. A motor hűtőrendszerének hűtőfolyadéka folyamatosan kering a fűtőtestben, és a hűtőfolyadék áramlása nincs szabályozva. A szabályozott tényező a levegő hőmérséklete, amelyet a keverőszelep változtat, amely meghatározza a fűtés radiátorán áthaladó levegő mennyiségét, mielőtt az belépne az autó belsejébe.


Annak érdekében, hogy megakadályozzák a friss levegő bejutását az autó belsejébe, van egy levegőkeringetési mód.

Óvintézkedések a légkondicionáló rendszer szervizeléséhez

A légkondicionáló rendszer "Freon R12" hűtőközeggel van feltöltve, és a rendszer részei 300 atmoszféra feletti üzemi nyomás alatt vannak. A megnövekedett veszély forrása, ha a rendszert szakképzetlen műszaki személyzet nem megfelelően karbantartja, vagy nem megfelelő berendezéseket használ, a hűtőközeg magas nyomása és kémiai hatása.

Autóipari hűtőközeg "Freon R12" van egy veszélyes a környezetre gyakorolt hatását. Annak érdekében, hogy a környezet védelme, a Volkswagen előírja a használata rendelkezésére, az újrahasznosító berendezés rendelkezik egy Biztosítási laboratórium (UL) tanúsítvány, ha megvan a légkondicionáló rendszer.

A klímaberendezést csak képzett műszaki személyzet szervizelheti, aki a megfelelő berendezések használatával, a nyomáscsökkentési szabályok betartásával a biztonságos üzemeltetésre kioktatott, és ismeri az autóipari hűtőközeg gyűjtésének és tárolásának módjait.

Kerülje a hűtőközeg bőrrel való érintkezését.

Viseljen védőszemüveget, ha a légkondicionáló rendszer közelében dolgozik.

Ha a hűtőközeg a bőrére vagy a szemébe kerül, ne dörzsölje az érintett területet. Azonnal öblítse le hideg vízzel legalább 15 percig. Azonnal forduljon orvosához vagy egészségügyi szolgáltatójához. Az öngyógyítás nem megengedett.

Egy új hengerben a hűtőközeget nyomás alatt tárolják. A palackot 50°C-ot meg nem haladó hőmérsékleten tárolja. Tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozza a henger magasból való leesését vagy más olyan helyzeteket, amelyek sérülést okozhatnak.

A munkát jól szellőző helyen kell végezni. A hűtőközeg gyorsan elpárolog, csökkenti az oxigén rendelkezésre állását és megnehezíti a légzést.

A gáz halmazállapotú hűtőközeg nehezebb a levegőnél, és viszonylag gyorsan összegyűlik alacsony szinten, például egy autó alatt.

Amikor a hűtőközeg ég, mérgező gáz képződik. Tartsa távol a hűtőközeget nyílt lángtól. Ne dohányozzon. Lángszivárgás-érzékelő használatakor kerülje a füst belélegzését.

Klímaberendezés közelében végzett hegesztéskor mindig távolítsa el a hűtőközeget a rendszerből. A hűtőközegcsövek közelében végzett elektromos hegesztés a hűtőközeg lebomlását idézheti elő ultraibolya sugárzás hatására.

Ne tegye ki a légkondicionáló rendszer alkatrészeit magas hőmérsékletnek vagy nyílt lángnak. A túlmelegedés nyomás keletkezhet a rendszerben, és tüzet okozhat.

A kondenzátor vagy az elpárologtató vízgőzzel történő tisztítása nem megengedett. Csak hideg vizet vagy sűrített levegőt szabad használni.