Fii ghidat de imaginea explodată furnizată (Fig. 8-3), care arată secvența demontării și instalării pieselor. Când inspectați piesele, verificați:
- starea periilor, gradul de uzură a acestora, potrivirea periilor pe inele și presiunea arcului;
- aspectul inelelor colectoare. Inelele de contact pot fi curățate numai cu o cârpă curată, înmuiată în benzină sau tricloretilenă. Curățați inelele de contact numai cu șmirghel cu granulație fină. Este interzisă utilizarea hârtiei abrazive în aceste scopuri;
- starea rulmentului. Rulmenții nu necesită întreținere deoarece conțin unsoare de lungă durată;
- aspectul rotorului și al statorului. Asigurați-vă că nu există pauze sau semne de ardere a înfășurărilor lor.
Figura 8-3. Detalii generator:
I — mărci Valeo;
II — marca Bosch.
1 - scripete;
2 - ventilator;
3 - capac lateral de transmisie;
4 — rulment;
5 — rotor;
6 — stator;
7 - bloc redresor;
8 — suport perie;
9 - capac din partea inelului de contact;
10 - carcasă din plastic;
11 - condensator de suprimare a zgomotului.
Nota. Este interzisă verificarea caracteristicilor electrice ale generatorului, în special ale redresoarelor, în circuite cu o tensiune mai mare de 14 V. În caz contrar, unele elemente ale generatorului se pot defecta. Diodele redresoare sunt sensibile la temperaturi ridicate, așa că atunci când le înlocuiți, lipirea trebuie făcută cât mai repede posibil, folosind un fier de lipit de putere redusă.
Diodele redresoare sunt sensibile la temperatură. Prin urmare, atunci când le înlocuiți, lipiți cât mai repede posibil, folosind un fier de lipit de putere redusă. După repararea generatorului, este indicat să îl testați pe un suport special care vă permite să schimbați turația rotorului și sarcina generatorului. Generatoarele de toate tipurile sunt testate pentru autoexcitare. când înfăşurarea de excitaţie este alimentată de la generatorul propriu-zis (Fig. 8-4). Un voltmetru 2 este conectat la borna B+ a generatorului 1 și paralel cu acesta printr-un comutator 3 și un ampermetru 4, un reostat de sarcină 5 și o baterie de stocare 6. Motorul electric al standului este pornit și mărit (contactele comutatorului 3 sunt deschise) viteza rotorului generatorului. La frecvențe apropiate de frecvența de pornire specificată în specificațiile tehnice, generatorul ar trebui să fie excitat. După aceasta, tensiunea va crește odată cu creșterea vitezei de rotație. Dacă autoexcitarea nu are loc, comutatorul 7 este închis pentru o perioadă scurtă de timp. În acest caz, ieșirea D+ a generatorului este conectată prin rezistența 8 (rezistenta 3-10 Ohm) se conectează la borna pozitivă a bateriei. Dacă generatorul încă nu este excitat, este defect.
Figura 8.4. Diagrama de testare a generatorului:
1 - generator;
2 - voltmetru;
3, 7 - comutator;
4 - ampermetru;
5 - rezistor variabil;
6 — baterie;
8 — rezistor.
După ce generatorul este excitat, viteza rotorului este crescută la valoarea. la care tensiunea generatorului este de 12 V. În acest caz, turația rotorului nu trebuie să fie mai mare decât frecvența de pornire a ieșirii specificată în specificația tehnică. Dacă rezultatul testului este satisfăcător, se efectuează un test pentru curentul de retur la o turație a rotorului de 7000 rpm. Pentru a face acest lucru, închideți contactele comutatorului 3 și creșteți ușor viteza rotorului și sarcina generatorului, astfel încât tensiunea generatorului să fie egală cu 12 V. Când viteza de rotație atinge 7000 rpm, curentul de sarcină trebuie să corespundă valorilor specificate în specificația tehnică.
(Originalul poate fi vizualizat pe portal: VWmanual)
Apoi se verifică valoarea tensiunii reglate a generatorului. Pentru a face acest lucru, reduceți curentul de sarcină a generatorului la valorile specificate în specificațiile tehnice. Tensiunea generatorului trebuie să fie între 14,2±0,1 V.
Comentariile vizitatorilor