Do pomiaru cylindra niezbędny jest czujnik zegarowy do pomiaru wymiarów wewnętrznych, którego skala powinna być nastawiona na określoną wartość (zobacz tabelę).
Włóż szczelinomierz około 10-15 mm poniżej wewnętrznej krawędzi.
Jeżeli podczas pomiaru tłoka i cylindra okaże się, że szczelina wynosi około 0,2 mm, wówczas tłok i cylinder wymienia się na parę o tej samej grupie rozmiarów. Różnica w masie między tłokami w silniku nie powinna przekraczać 10 gramów. Tłoka, którego odpowiadający mu cylinder wykazuje ślady zużycia, nie można wymienić oddzielnie. Jeżeli cylinder przeciwległy do uszkodzonego tłoka nie wykazuje śladów zużycia, często wystarczy zamontować nowy tłok tej samej grupy rozmiarów.
Informacje są prezentowane na stronie internetowej [VWManual]
Uwaga: Silnik musi być wyposażony w cylindry i tłoki tylko jednej grupy rozmiarów. Przy podejmowaniu decyzji o wymianie tłoków i cylindrów, zużycie oleju odgrywa ważniejszą rolę niż ślady zużycia. Jeżeli zużycie oleju przekroczy 1 l/1000 km, konieczny jest kapitalny remont silnika.
Komentarze gości