- po wyjęciu popychacze hydrauliczne należy zamontować powierzchnią styku skierowaną w dół na czystej powierzchni;
- zawsze wymieniaj całe popychacze, ponieważ nie ma możliwości ich regulacji ani naprawy;
- hałas zaworów podczas uruchamiania silnika jest normalny. Jeśli jednak jest za głośno, należy sprawdzić popychacze, w tym celu:
- uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż włączy się wentylator chłodzący;
- zwiększ prędkość obrotową silnika do 2500 min⁻¹ i pozwól mu pracować przez 2 min;
- jeżeli zawory nadal hałasują, to aby ustalić, który popychacz jest uszkodzony, należy wyłączyć silnik, zdjąć pokrywę głowicy cylindrów i obrócić wałek rozrządu tak, aby jego krzywka sprawdzanego popychacza była skierowana do góry;
Rysunek 126. Sprawdzenie popychacza hydraulicznego
- naciśnij tłok kawałkiem plastiku lub zaostrzonym drewnianym patykiem (ryc. 126). Jeżeli szczelina przed otwarciem zaworu jest większa niż 0,10 mm, należy wymienić popychacz.
(Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej VWmanual.ru)
Notatka. Po zamontowaniu nowego popychacza silnik można uruchomić nie wcześniej niż po 30 minutach. W tym czasie elementy sterowania hydraulicznego "uspokajają się" i umożliwiają prawidłowe zamykanie i otwieranie zaworów. W przeciwnym wypadku zawory mogą uderzyć w tłoki.
Komentarze gości