Tartalomjegyzék: Katalizátoros járművek üzemeltetése ↓ Katalizátor kialakítás ↓
A benzinmotoros autók kipufogórendszere egy kipufogócsonkból, egy további katalizátorral ellátott beömlőcsőből, egy fő katalizátorral ellátott központi kipufogócsőből, valamint egy fő és kiegészítő hangtompítóból áll.
A benzinmotoros autókban két lambda-szonda van, amelyek közül az egyik a kiegészítő katalizátor elé, a második pedig a kiegészítő katalizátor mögé van felszerelve.
A dízelmotoros járművek csak egy katalizátorral rendelkeznek (lásd az 1.0, 1.0a, 1.0b, 1.0c, 1.0d, 1.0e ábrákat).
Javítás esetén a kipufogórendszer minden része külön cserélhető.
Figyelem! A kiegészítő és a fő hangtompítók sorozatgyártása egyetlen egységként történik. Ezek azonban külön-külön is módosíthatók. Ehhez a csatlakozó csövet a kijelölt helyen el kell vágni. Beszereléskor az új hangtompító csövét egy csőbilincs segítségével csatlakoztatjuk, melynek csavarjait 25 Nm erővel húzzuk meg.
A BLF motorral szerelt járművek csak egy második lambdaszondával vannak felszerelve, 50 Nm meghúzási nyomatékkal.
Katalizátoros járművek üzemeltetése
A lambdaszonda és a katalizátor károsodásának elkerülése érdekében szigorúan be kell tartani a következő ajánlásokat:
Benzinmotorok
Csak ólommentes benzint használjon.
Nem javasolt a motor kényszerindítása tolással vagy vontatással. Szükség esetén csak egy kísérlet megengedett 50 méternél nem nagyobb távolságban. Ebben az esetben a legjobb kiegészítő akkumulátort használni. Az el nem égett üzemanyag, ha meggyullad, túlmelegedést és a katalizátor tönkremenetelét okozhatja. Ha a motor meleg, akkor a tolással vagy vontatással történő kényszerindítás teljesen elfogadhatatlan.
Ha gyújtáskimaradást észlel, el kell kerülni a magas motorfordulatszámot, és azonnal meg kell szüntetni a hibát.
Csak a jármű gyártója által javasolt gyújtógyertya típusokat szerelje be.
Ne végezzen szikratesztet eltávolított gyújtógyertya sapkával.
Ne hasonlítsa össze a hengereket (egyensúly teszt) az egyik henger égésterében a gyújtás kikapcsolásával. Az ilyen típusú leállítás során, beleértve a motor működését ellenőrző állványt is, az el nem égett üzemanyag a katalizátorba kerül.
Benzin- és dízelmotoros autók
Ne parkolja le járművét száraz levelekre vagy fűre. A kipufogórendszer a katalizátor területén nagyon forró, és még a motor leállítása után is hőt bocsát ki.
Ne alkalmazzon alváz korróziógátló védelmet a kipufogórendszer alkatrészeire.
Ne módosítsa a kipufogórendszer hővédő pajzsait.
Ha a motor nehezen indítható, ne működtesse túl sokáig az önindítót. A motor beindításakor az üzemanyagot folyamatosan befecskendezik. Ilyen esetekben meg kell találni és meg kell szüntetni a meghibásodás okát.
Figyelje a tartályban lévő üzemanyag mennyiségét, és ne hagyja, hogy kiszáradjon.
A motorolaj betöltésekor és utántöltésekor különösen ügyeljen arra, hogy ne lépje túl a nívópálcán található maximális olajszint jelzést. A tökéletlen égés következtében feleslegben lévő olaj a katalizátorba kerül, és károsíthatja a nemesfémet vagy teljesen tönkreteheti a katalizátort.
Katalizátor kialakítás
A katalizátort úgy tervezték, hogy csökkentse a káros csavargok szintjét a kipufogógázokban.
Védőréteggel borított méhsejt alakú kerámia monolitból 2 áll (lásd az 1.0zh ábrát). A védőréteg nemesfém-sókat tartalmaz, amelyek biztosítják a kipufogógáz tisztítási folyamatát.
A katalizátor 1 testében egy 3 tartószigetelő található, amely kompenzálja a hőtágulást.
1.0. Kipufogórendszer alkatrészei. 1,4 literes VSA benzinmotorral szerelt autók
1 - hővisszaverő pajzs
2 - csavarok. Meghúzási nyomaték 10 Nm
3 - kipufogócső
4 - tömítő tömítés. Minden szétszerelés után újra kell cserélni
5 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm. Minden szétszerelés után újra kell cserélni
6 - csavar. Meghúzási nyomaték 40 Nm. Minden szétszerelés után újra kell cserélni
7 - szorítógallér. A csavarok meghúzási nyomatéka 25 Nm. Mielőtt meghúzná a kipufogócső rögzítőcsavarjait, igazítsa őket, és feszítés nélkül szerelje be. Húzza meg egyenletesen a csavarokat/anyákat
8 - a kiegészítő hangtompítóhoz
9 - támogatás
10 - fő katalizátor
11 - csavar. Meghúzási nyomaték 23 Nm
12 - a második lambda szonda. Meghúzási nyomaték 55 Nm. A szonda menetét G052112A3 védőpasztával kell megkenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába
13 - a második lambda szonda csatlakozódugója. A jobb oldalon, az alsó védelem alatt található
14 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
15 - az első lambda szonda csatlakozódugója
16 - első lambda szonda. Meghúzási nyomaték 55 Nm. Ez a lambdaszonda a kiegészítő katalizátor előtt található. A szonda menetét G052112A3 védőpasztával kell megkenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába
17 - további katalizátor fogadócsővel. Modelltől függően egy kiegészítő konzollal rögzíthető
18 - kábelköteg-vezető
19 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
20 - a bemeneti cső felfüggesztése
1.0a. Kipufogórendszer alkatrészei. 1,4 literes BCA benzinmotorral szerelt autók
1 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
2 - gumi felfüggesztő gyűrű. Ellenőrizze a sérüléseket
3 - csővágás helye. Bevágásokkal jelölve
4 - fő hangtompító
5 - felfüggesztő tartó. Ha sérült, cserélje ki egy újra
6 - csavar és csavar a támasztó keresztrúd rögzítéséhez. Meghúzási nyomaték 23 Nm
7- támasztó keresztléc
8 - kiegészítő hangtompító
9 - felfüggesztő tartó. Ügyeljen a beépítési helyzetre
1.0b. Kipufogórendszer alkatrészei. 1,4/1,6 literes FSI benzinmotorral szerelt autók
1 - hővisszaverő pajzs
2 - csavarok. Meghúzási nyomaték 10 Nm
3 - kipufogócső
4 - tömítő tömítés. Minden szétszerelés után újra kell cserélni
5 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm. Minden szétszerelés után újra kell cserélni
6 - csavar. Meghúzási nyomaték 40 Nm. Minden szétszerelés után újra kell cserélni
7 - távtartó alátét B - konzol
9 - csavar. Meghúzási nyomaték 60 Nm
10 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
11 - a bemeneti cső felfüggesztése
12 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
13 - szorítóbilincs
14 - a kiegészítő hangtompítóhoz
15 - fő katalizátor bemeneti csővel
16 - egy blokk, amely egy nitrogén-oxid-érzékelőből és egy második lambda-szondából áll (bKG/BLN/BAG/BLP motorral szerelt autók). A lambda szonda meghúzási nyomatéka 50 Nm. A szonda menetét G052112A3 védőpasztával kell megkenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába
17 - csavar
18 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
19 - az első lambda szonda csatlakozódugója
20 - első lambda szonda. Meghúzási nyomaték 50 Nm. Ez a lambdaszonda a kiegészítő katalizátor előtt található. A szonda menetét G052112A3 védőpasztával kell megkenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába
21 - A kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő csatlakozódugója
22 - kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő. Meghúzási nyomaték 45 Nm. BLF-motoroknál hiányzik A BLN/BLP motorral szerelt járműveknél a fő katalizátor előtt van becsavarva, nem pedig a kiegészítő katalizátor közelében
23 - további katalizátor fogadócsővel. BLN/BLF/BLP motorral szerelt járműveknél egy 40 Nm meghúzási nyomatékú kiegészítő konzollal van rögzítve
24 - Generátor kábelköteg-vezetője
25 - hullámos burkolat
1.0V. Kipufogórendszer alkatrészei. 1,4/1,6 literes FSI benzinmotorral szerelt autók
1 - gumi felfüggesztő gyűrű. Ha sérült, cserélje ki
2 - csavarok. Meghúzási nyomaték 25 Nm
3 - konzol. Ügyeljen a beépítési helyzetre
4 - kiegészítő hangtompító
5 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
6 - konzol. Ügyeljen a beépítési helyzetre
7 - felfüggesztés. Ha sérült, cserélje ki
8 - fő hangtompító
9 - gumi felfüggesztő gyűrű. Ha sérült, cserélje ki
1,0 g. Kipufogórendszer alkatrészei. 2,0 literes FSI benzinmotorral szerelt autók
1 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm. Ha sérült, ki kell cserélni. A kipufogócsatorna csapjainak meneteit hőálló pasztával kell megkenni
2 - második lambda szonda (aXW/BLR/BLX motorral szerelt autók) Meghúzási nyomaték 55 Nm. Ez a lambdaszonda a katalizátor mögött található. A szonda csatlakozója fekete. A szonda menetét G052112A3 védőpasztával kell megkenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába
3 - második lambda szonda (aXW/BLR/BIX motorral szerelt autók). Meghúzási nyomaték 55 Nm. Ez a lambdaszonda a katalizátor mögött található. A szonda csatlakozója barna. A szonda menetét G052112A3 védőpasztával kell megkenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába.
4 - kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő AXW/BLX motorral szerelt járművekhez. Meghúzási nyomaték 45 Nm. A BLY motorok lambda szondával rendelkeznek. Meghúzási nyomaték 55 Nm. A szonda csatlakozója barna. A szonda menetét G052112A3 védőpasztával kell megkenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába.
5 - nitrogén-oxidok tároló katalizátora AXW/BLX motorral felszerelt járművekben. A BLR/BLY motoroknál itt található egy hagyományos katalizátor, amely a beömlőcsőhöz csatlakozik egy összekötő elemmel. A befolyócső összekötő elemét 10°-nál nagyobb szögben meghajlítani nem szabad, mert ebben az esetben az megsérül.
6 - nitrogén-oxid érzékelő (aXW/BLX motorral szerelt autók). Az érzékelő meghúzási nyomatéka 60 Nm. Az érzékelő meneteit G052112A3 védőpasztával kell kenni. A BLR/BLY motoroknál a katalizátor mögött van egy harmadik lambdaszonda. A szonda meghúzási nyomatéka 55 Nm. Az érzékelő meneteit G052112A3 védőpasztával kell kenni. A paszta nem kerülhet a lambda szonda nyílásába.
7 - felfüggesztő gyűrű. Sérülés esetén cserélni kell
8 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
9 - felfüggesztő gyűrű. Sérülés esetén cserélni kell
10 - hangtompító. Figyelem! A kiegészítő és a fő hangtompítók sorozatgyártása egyetlen egységként történik. Ezek azonban külön-külön is módosíthatók.
11 - felfüggesztő tartó. Sérülés esetén cserélni kell
12 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
13 - szorítóbilincs. Szükséges a kiegészítő és a fő hangtompító csöveinek csatlakoztatásához az egyik cseréjekor. A szorítócsavarokat egyenletesen kell meghúzni
14 - fő hangtompító. A kiegészítő és a fő hangtompítók sorozatgyártása egyetlen egységként történik
15 - felfüggesztő gyűrű. Sérülés esetén cserélni kell
16 - csavarok. Meghúzási nyomaték 25 Nm
17 - szorítóbilincs
18 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
19 - felfüggesztő tartó
20 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
21 - felfüggesztő tartó. Sérülés esetén cserélni kell
22 - tömítő tömítés. Minden szétszerelés után cserélni kell
Az eredeti megtalálható a következő címen [www.VWMANUAL.ru]
1.0d. Kipufogórendszer alkatrészei. 4 szelepes, 1,9/2,0 literes dízelmotorral szerelt autók
1 - bemeneti cső katalizátorral
2 - felfüggesztő tartó. Sérülés esetén cserélni kell
3 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
4 - szorítóbilincs
5 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
6 - kiegészítő hangtompító felfüggesztő gyűrű Sérülés esetén cserélni kell
7 - fő hangtompító felfüggesztő gyűrű. Sérülés esetén cserélni kell
8 - kiegészítő és fő hangtompítók. Csere esetén külön is beépíthetők
9 - felfüggesztési konzol gyűrűvel
10 - csővágás helye. Bevágásokkal jelölve
11 - csavar. Meghúzási nyomaték 25 Nm
12 - felfüggesztő gyűrű. Sérülés esetén cserélni kell
13 - felfüggesztő tartó
14 - csavar. Meghúzási nyomaték 40 Nm
15 - csavar. Meghúzási nyomaték 40 Nm
16 - támasztó keresztrúd
17 - pecsét. Minden szétszerelés után cserélni kell. Ügyeljen a beépítési helyzetre
18 - bilincs
19 - szorítócsavar. Meghúzási nyomaték 7 Nm
Látogatói megjegyzések