A második fontos paraméter az úgynevezett lemezlefutás. A tárcsa súrlódó felületeinek kifutását óraérzékelővel mérjük. Ha valamelyik paraméter nem felel meg az elfogadható értékeknek, a lemezt ki kell cserélni.
Ha a tárcsa elég vastag, de csak karcos, vagy a kifutása kissé meghaladja a megengedett értéket, akkor csiszolható.
A lemez eltávolításához a következőket kell tennie:
1. Hajtsa végre a 10.1-10.5. bekezdésekben leírt műveleteket.
2. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a bilincstartót.
3. Csavarhúzóval távolítsa el az agysapkát 6 (8.9. ábra).
8.9. ábra. Hátsó tárcsafék
1 - kézifékkábel; 2 - bilincstartó; 3 - fékbetétek; 4 fékbilincs; 5 - ellenőrizze; 6 - agysapka; 7 - koronavédelem; 8 - agycsap csavar; 9 - alátét; 10 - csapágy; 11 - féktárcsa; 12 - tömítés ház; 13 - féktárcsaház; 14 - agytengely; 15 - hátsó tengely gerenda.
4. Távolítsa el az anyát 5, majd távolítsa el a koronavédőt.
5. Csavarja le az agy anyáját 8, és távolítsa el a biztonsági alátétet 9 és a külső kúpos csapágyat 10.
6. Távolítsa el a tárcsát az agy tengelycsapjáról.
7. Üsse ki a helyére a belső kúpos csapágyat a tömítéssel és a tömítést védő gyűrűvel 12.
8. Üsse ki a külső csapágygyűrűket a tárcsából. A vágányok szétszereléséhez és későbbi összeszereléséhez megfelelő fémcsöveket vagy méretre esztergált lyukasztókat használnak.
9. Szükség esetén a 13 féktárcsaházat a 14 kerékagy tengellyel együtt lecsavarhatja a 15 hátsó tengely gerendáról.
10. Ha rövid futásteljesítmény után szükséges a két hátsó fék egyikének cseréje, akkor elegendő csak a sérült tárcsa cseréje. Egyéb esetekben mindkét tárcsa cseréje szükséges.
Telepítés
11. A beszerelés az agytengely és a tárcsaház csavarozásával kezdődik. Húzza meg a csavarokat 60 Nm nyomatékkal.
12. Ellenőrizze, hogy a tárcsacsapágyülések tiszták-e. Ezután mindkét pályát a kisebb átmérőjű belső lyukakkal befelé haladva ütközésig.
13. Kenje be a belső csapágyat csapágyzsírral és nyomja be a futópályába, majd kenje meg az agytömítés ajkát, és hajtsa egy szintbe az agy peremével. Helyezze fel a tömítés fedelét.
(Az eredeti szöveg megtalálható a következő címen: VWmanual.ru)
14 Nyomjon ki annyi zsírt az agyba, hogy a két sín gyűrűi közötti teljes teret a belső élek magasságáig kitöltse. Csúsztassa a tárcsát az agy tengelyére.
15. Kenje meg a csapágyat és helyezze a persely tengelyére, mozgassa a pálya felé. Ezután helyezze be a biztonsági alátétet, helyezze a fogát a csap hornyába, és húzza meg az anyát 20 Nm nyomatékkal. Forgassa el többször a tárcsát, hogy a csapágyak rendeződjenek. Lazítsa meg az anyát fél fordulattal, majd lassan húzza meg. Ha a csapágyak között létrejön a normál hézag, és a tárcsa könnyen forog, le kell állítani az csavar meghúzását. Ezután fel kell szerelni a koronavédőt az anyára és egy új csapot.
16. Töltse fel félig a kupakot zsírral, és finoman ütögesse be az agy nyílásába.
17. A bilincstartó felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a védőgyűrűk és a vezetőcsapok nem sérültek-e. Ha bármilyen sérülés van, a tartót ki kell cserélni egy újra. A tartót 65 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
18. Szerelje be a fékbetéteket és a bilincseket.
Látogatói megjegyzések