Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Асноўныя няспраўнасці сістэмы змазкі (VW Passat B5)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B5
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Асноўныя няспраўнасці сістэмы змазкі
            0


ПрычынаМетад ухілення
Пры ўключэнні запальвання не загараецца кантрольная лямпа ціску алею
Няспраўны датчык ціску алеюПры ўключаным запальванні адлучыце электрычны раздым ад датчыка ціску алею і злучыце яго з масай аўтамабіля. Калі пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа ціску алею, значыць, няспраўны датчык ціску алею, і яго неабходна замяніць.
Абрыў у электрычным ланцугу датчыка ціску алею або акісленыя кантактыПраверце электрычны ланцуг датчыка ціску алею і стан кантактаў.
Няспраўнасць кантрольнай лямпы ціску алеюЗаменіце кантрольную лямпу ціску алею.
Пасля запуску рухавіка кантрольная лямпа ціску алею не згасае
Занадта высокая тэмпература маторнага маслаПры павелічэнні абарачэнняў рухавіка кантрольная лямпа ціску алею павінна згаснуць.
Кантрольная лямпа ціску алею не згасае пры павелічэнні абарачэнняў рухавіка ці загараецца падчас прац рухавіка
Занадта нізкі ціск алеюПраверце ўзровень маторнага масла і пры неабходнасці, давядзіце яго да нормы. Праверце ціск алею.
Замыканне на масу провада ад датчыка ціску алеюАдлучыце ад датчыка ціску алею электрычны раздым і ізалюйце яго. Уключыце запальванне. Калі пры гэтым кантрольная лямпа ціску алею загараецца, праверце стан электрычнага ланцуга датчыка ціску алею.
Няспраўны датчык ціску алеюЗаменіце датчык ціску алею.
Нізкі ціск алею на ўсіх абарачэннях рухавіка
Узровень маторнага масла ў рухавіку ніжэй за норму Давядзіце ўзровень маторнага масла ў рухавіку да нормы.
Забруджаны сеткаваты фільтр ці маецца адтуліна ў трубцы маслоприемника Зніміце алейны паддон і ачысціце сеткаваты фільтр ці заменіце трубу маслоприемника.
Павялічаны зазор у падшыпніках каленчатага вала. Праверце стан падшыпнікаў каленчатага вала і, пры неабходнасці, заменіце іх.
Няспраўная алейная помпаЗніміце алейную помпу, праверце яго стан і пры неабходнасці, заменіце.
Паменшаны ціск алею на нізкіх абарачэннях рухавіка
Перепускной клапан алейнай помпы знаходзіцца ў стала адчыненым становішчыЗніміце перепускной клапан і праверце яго стан.
Павялічаны ціск алею пры абарачэннях рухавіка больш за 2 000 аб/мін
Не адчыняецца перепускной клапанЗніміце перепускной клапан і праверце яго стан.


Арыгінал артыкула размешчаны на сайце [VWManual.ru]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Асноўныя няспраўнасці пры запуску рухавіка
Запуск рухавіка пасля капітальнага рамонту
Зняцце і ўстаноўка алейнага паддона
Праверка ціску алею і датчыка ціску алею
Кругаабарот маторнага масла
Агульныя рэкамендацыі па маторных алеях
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Асноўныя няспраўнасці сістэмы змазкі Гольф 4 (1997-2004)
Рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі Тигуан 1 (2007-2015)
Няспраўнасці сістэмы ўпырску паліва Шаран 1 (1995-2000)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы змазкі рухавіка Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Асноўныя элементы сістэмы змазкі Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 36 + 42 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.