Устанавіць у правільнае становішча фіксатары і замкі штокоў відэльцаў пераключэння перадач.
Устанавіць у картэр каробкі перадач другасны вал з відэльцам пераключэння I і II перадач.
Устанавіць на вось прамежкавую шасцярню задняга ходу, затым запрасаваць вось.
Устанавіць у картэр першасны вал з відэльцам пераключэння III і IV перадач.
Арыгінал артыкула даступны на сайце vwmanual
Устанавіць штокі відэльцы пераключэння I і II перадач, а таксама відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу ў нейтральнае становішча.
Устанавіць шток відэльца III і IV перадач разам з папярэдне змазаным кансістэнтнай змазкай фіксатарам, уставіць у відэлец спружынны шплінт, утрымліваючы шток малатком.
Напрессовать першае ўнутранае кольца задняга двухрадковага канічнага ролікападшыпнікамі другаснага вала.
Усталяваць на першасны вал апорную шайбу якая выступае часткай у бок картэра скрынкі перадач. Нагрэць да тэмпературы каля 120°C і ўсталяваць на месца да ўпора ўнутранае кольца падшыпніка V перадачы, карыстаючыся пры неабходнасці апраўкай 30-23. Пры гэтым утрымліваць першасны вал.
Нагрэць да тэмпературы каля 120°C і ўсталяваць на другасны вал, насунуўшы да ўпора, шасцярню V перадачы, карыстаючыся пры неабходнасці апраўкай 30-100. Пры гэтым утрымліваць другасны вал.
Надзець на першасны вал шасцярню V перадачы разам са ступіцай і слізгальнай муфтай сінхранізатара, ігольчастым падшыпнікам і відэльцам уключэння V перадачы. Замацаваць відэлец на штоку спружынным шплінтам, утрымліваючы пры гэтым шток малатком.
Усталяваць блакавальнае кольца сінхранізатара V перадачы.
Нагрэць да тэмпературы каля 120°C і ўсталяваць на месца сінхранізатар V перадачы ў зборы. Пры неабходнасці з дапамогай апраўкі 30-23 насунуць яго да ўпора на першасны вал. Пры гэтым заблакаваць першасны вал.
Усталяваць новую ўшчыльняльную пракладку і далучыць картэр каробкі перадач з усталяванымі першасным і другасным валамі да картэра счаплення. Паставіць на месца ўсталявальныя шпількі і зацягнуць ніты мацавання картэраў момантам 2,5 кгс·м.
Уключыць якую-небудзь перадачу і заблакаваць фіксатарам 29441 першасны вал.
Зацягнуць гайку на заднім канцы другаснага вала момантам 10,0 кгс·м і затраціць яе.
Вылучыць наперад ланцужок штока відэльцы I і II перадач і ўлучыць III перадачу, для чаго адцягнуць назад шток відэльцы.
Усталяваць шток выбару перадач:
- завесці канцы спружыны на шток відэльцы пераключэння III і IV перадач;
- насунуць рычаг штока выбару перадач на шток відэльцы III і IV перадач;
- выраўнаваць шток выбару перадач і ўставіць яго ў накіроўвалую ўтулку.
Устанавіць штокі відэльцаў у нейтральнае становішча.
Сумясціць адтуліны ланцужка і штока відэльцы I і II перадач і ўставіць спружынны шплінт.
Усталяваць новую ўшчыльняльную пракладку і паставіць на месца задняе вечка картэра скрынкі перадач, выкарыстоўваючы разьбовы стрыжань М10.
Зацягнуць шасціграннай ніт на заднім канцы першаснага вала момантам 4,5 кгс·м.
Зацягнуць балты мацавання задняга вечка картара момантам 2,5 кге.м, папярэдне вырабячы на іх разьбярства адмысловы клей тыпу VW D3.
Устанавіць у задняе вечка картэра каробкі перадач новую заглушку.
Дэталі каробкі пяціступеньчатай каробкі перадач:
1 - першасны вал;
2 - другасны вал;
3 - падшыпнікі;
4 - ігольчастыя падшыпнікі слізгальных шасцерняў;
5 - вось прамежкавай шасцярні задняга ходу;
6 - прамежкавая шасцярня задняга ходу;
7 - стопорные кольцы;
8 — блакавальныя кольцы сінхранізатараў;
9 — сінхранізатары;
10 — спружыны сінхранізатараў;
11 - гайка задняга канца другаснага вала;
12 - вядзёная шасцярня галоўнай перадачы;
13 - скрынка дыферэнцыяла;
14 - паўвосевыя шасцярні;
15 — сатэліты;
16 - апорная абойма;
17 - рэгулявальнае кольца падшыпніка дыферэнцыяла;
18 - вядучая шасцярня прывадзе спідометра;
19 - выходны вал дыферэнцыяла;
ЗХ - задніх ход.
Каментары наведвальнікаў