Проверка на сензора за температура на охлаждащата течност (VW Lt 2d)

1. Свържете тестера VAG 1551 и, като въведете "01" "Електроника на двигателя", изберете блока за управление на двигателя. Двигателят трябва да работи на празен ход. Дисплеят трябва да показва следната информация:

• Бърз обмен на данни ПОМОЩ
• Функция на циферблата XX

2. Натиснете "08", за да изберете функцията "Четене на блок от измерени стойности" и потвърдете с бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:

• Четене на блока с измерени стойности ПОМОЩ
• Въведете номера на групата XXX

3. Натиснете "007", за да изберете функцията "Група дисплей 7", и натиснете "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:

Блок за отчитане на измерени стойности 7 → 15,9°C 16,7°C

4. Проверете стойността в поле 4. Температурата трябва да се покачва плавно и без забавяне. Ако това поле не показва действителната температура или е заменено с -20°C, проверете сензора и окабеляването към него.

5. Кликнете върху "→".

6. Натиснете "06", за да изберете функцията "Пълен изход" и потвърдете с натискане на бутона "Q".

7. Изключете запалването.

8. Изключете конектора на проводника от сензора за температура на охлаждащата течност, (фигура 4А.13). Измерете съпротивлението между контакти 1 и 3 на сензора.





9. Зададената стойност е показана на фигурата 4А. 14. Зона А показва съпротивлението в температурния диапазон от 0-50°C, зона Б показва съпротивлението в температурния диапазон от 50-100°C. Например, температура от 30°C съответства на съпротивление от 1500-2000 ома; температура от 80°C съответства на съпротивление от 275-375 ома.



10. Ако зададената стойност не е достигната, сменете сензора.

11. Ако се достигне зададената стойност, свържете тестера VAG 1598/30 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя. Проверете кабелите между тестера и 4-пиновия конектор за непрекъснатост: пин 1 + гнездо 3/28, пин 3 + гнездо 3/32 (фигура 4А.15) Зададена стойност: макс. 1,50 м.




12. Проверете проводниците на 4-пиновия конектор за късо съединение към положителния или отрицателния извод на акумулатора.

Зададена стойност: ∞ Ом.

13. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на инжекционната система CDI.