2. Измерете съпротивлението между контактите на вентила (фигура 4А.23). Зададена стойност: 2,6-2,9 ома.
Фигура 4A.23. Разкачете конектора на кабела от клапана и измерете съпротивлението между контактите му.
3. Ако зададената стойност не е достигната, сменете регулиращия клапан за налягане на горивото.
4. Ако се достигне зададената стойност, свържете тестера VAG 1598/30 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя. Проверете проводниците между тестера и конектора за непрекъснатост (фигура 4А.22): пин 1 + гнездо 1/01, пин 2 + гнездо 3/38.
5. Проверете конекторните проводници за късо съединение, късо съединение към положителния или отрицателния полюс на акумулатора.
Зададена стойност: ∞ Ом.
6. Ако няма повреди в проводниците, сменете блока за управление на инжекционната система CDI.

Коментари на посетители