Премахване на двигателя на автомобила (VW Lt 28)

11. Двигателят се сваля по същия метод като 2.0L двигателя (т.е. повдига се и се издърпва през лявата врата на кабината). Трябва да се помни обаче, че е много по-тежък от 2.0-литровия двигател.

12. Двигателят широко използва болтове с отвор в главата за шестоъгълни вложки, така че преди да започнете работа, трябва да се запасите с комплект подходящи ключове.

13. При демонтиране на приставките на двигателя вижте. съответните раздели от основния текст и приложението.

14. Свалете седалките на водача и пътника.

15. Изключете отрицателния и положителния кабел от батерията. За по-голяма надеждност, извадете батерията.

16. Отворете капака на двигателя (вижте снимки), изключете заземяващия кабел от капака на клапаните (вижте снимката) и свалете капака.











17. Работейки под превозното средство, свалете калниците на двигателя.

18. Източете течността от охладителната система.

19. Източете маслото от двигателя и скоростната кутия.

20. Свалете горната и долната пластина на дефлектора за въздух, вентилатора и неговия корпус (вижте раздел 5).

21. Изключете окабеляването и свалете стартера (вижте снимки).






22. Маркирайте позицията на карданния вал спрямо фланците на задния мост.

23. Разхлабете болтовете, закрепващи карданния вал към задния мост, и издърпайте вала назад, за да го извадите от скоростната кутия.

24. Покрийте отвора за карданния вал в скоростната кутия, за да предотвратите попадането на мръсотия в нея.

25. Разкачете изпускателните тръби от изпускателния колектор.

26. Разкачете скобата за поддръжка на изпускателната система от скоростната кутия (вижте снимката).



27. Разкачете жилото на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя. Капачката и възвратната пружина са свалени (вижте снимки).



28. Свалете регулиращата гайка на жилото на съединителя и разкачете жилото от скоростната кутия (вижте снимката).



29. Разкачете заземяващия проводник на скоростната кутия.

30. Разкачете скобата на лоста за превключване на предавките от скоростната кутия. Разкачете лоста за превключване на предавките.

31. Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия и запушете получения отвор (вижте снимки).





32. Внимавайте да не загубите найлоновото зъбно колело.

33. Изключете превключвателя на светлините за заден ход.

34. Отстранете всички болтове, закрепващи двигателя към скоростната кутия (кутията няма да падне, докато болтът на задната възглавница не бъде отстранен).

35. Поставете дървен блок между капака на ангренажния ремък и каросерията на автомобила, за да предотвратите накланянето на двигателя при сваляне на скоростната кутия.



36. Заедно с асистент, поддържайте скоростната кутия и отстранете болта на задния монтаж (вижте снимката).



Преместете скоростната кутия назад, като се уверите, че тя не лежи с цялото си тегло върху задвижващия вал.

37. След като задвижващият вал на скоростната кутия се освободи от съединителя, спуснете скоростната кутия на земята.

38. Работейки в горната част на двигателя, изключете кабела от разширителния резервоар на охладителната система.

39. Разкачете маркучите на разширителния резервоар от двигателя (вижте снимката).



Бъдете готови за разливане на охлаждаща течност, когато правите това.

40. Развийте монтажните болтове на разширителния резервоар и извадете резервоара заедно с маркучите.



41. Изключете кабела на сензора за налягане на маслото (вижте снимката).



42. Разкачете водния маркуч от задната страна на главата на цилиндъра.

43. Изключете проводниците от бобината на запалването.

44. Разкачете кабелите на свещта и свалете разпределителя (вижте снимката).



45. Изключете кабела на сензора за температура на охлаждащата течност (вижте снимката).



46. Отстранете гайката, закрепваща коляното за всмукване на въздух от карбуратора, и разкачете вакуумните маркучи от контролния клапан на системата за подаване на горещ въздух. Разкачете другия край на въздуховода от въздушния филтър.

47. Разкачете маркуча от обезвъздушителния клапан (вижте снимката) и свалете въздуховода.



48. Свалете обезвъздушителния клапан (вижте снимката), с байонет, прилягащ към тялото.



49. Разкачете водния маркуч от всмукателния колектор.

50. Разкачете входящите и изходящите горивни тръби от карбуратора.

51. Разкачете следните кабели: капаци на блока на дросела; въздушен байпасен клапан; колекторен нагревател; термичен превключвател на нагревателя на колектора.

52. Жилото на педала на газта е свалено (вижте снимки).





53. Разкачете маркуча за подаване на горещ въздух от щита на всмукателния отвор за въздух.

54. Разкачете вакуумната линия на усилвателя на спирачките (вижте снимката).



55. Разкачете останалия въздушен маркуч от всмукателния колектор.

56. Изключете заземяващия проводник от капака на клапаните (вижте снимката).



57. Свържете телферите към повдигащите уши на двигателя и го повдигнете леко.

58. Разкачете десния опорен тампон на двигателя (вижте снимката).



59. Разкачете левия опорен лагер на двигателя (вижте снимката).



60. Бавно повдигнете двигателя, като внимавате да не повредите байпасния клапан за въздух и бобината на запалването (вижте снимката).



61. Внимателно извадете двигателя от машината и го поставете на земята или върху работна маса.

Забележка: Поради конструкцията на картера е много трудно двигателят да се монтира изправен, затова се препоръчва първо да се свали картерът и тръбата за събиране на масло.

62. Отстранете останалите приставки на двигателя.

63. Свалете всмукателния колектор заедно с карбуратора.

64. Свалете изпускателния колектор, като обърнете внимание на положението и закрепването на топлинните екрани.

65. Свалете генератора.

66. Свалете масления филтър и, ако е необходимо, корпуса на филтъра.

[Статията е публикувана на този ресурс: www.VWmanual.ru]

67. Развийте болтовете и свалете корпуса на термостата и самия термостат.

68. Свалете съединителя.

69. Отстраняването на останалите компоненти е разгледано в следващите параграфи относно основния ремонт на двигателя.