12. У рухавіку шырока выкарыстоўваюцца ніты з адтулінай у галоўцы пад шасцікантовікі шматграннік, таму перад пачаткам прац варта назапасіцца наборам адпаведных ключоў.
13. Пры зняцці навяснога абсталявання рухавіка гл. адпаведныя раздзелы асноўнага тэксту, і Прыкладанні.
14. Зняць вадзіцельскае і пасажырскае сядзенні.
15. Адлучыць ад акумулятара мінусавай і плюсавай провада. Для большай надзейнасці зняць акумулятар.
16. Адкрыць крышку рухавіка (гл. фатаграфіі), адлучыць ад затамкавага вечка зазямляльны провад (гл. фатаграфію) і зняць крышку.
Фотаздымак 4В.16А. Падняць гумовы кілімок.
Фотаздымак 4В.16В. Прыслабіць заціскі.
Фотаздымак 4В.16С. Падняць накрыўку з шарнірных блокаў.
Фатаграфія 4В.16D. Адлучэнне зазямляльнага провада вечка рухавіка.
17. Працуючы пад машынай, зняць гразевыя шчыткі рухавіка.
18. Зліць вадкасць з сістэмы астуджэння.
19. Зліць алей з рухавіка і каробкі перадач.
20. Зняць верхнюю і ніжнюю паветраадбівальныя пласціны, вентылятар і яго кажух (гл. раздзел 5).
21. Адлучыць праводку і зняць стартар (гл. фатаграфіі).
Фотаздымак 4В.21А. Стартар з падлучанымі да яго правадамі.
Фотаздымак 4В.21В. Крапежныя балты стартара.
22. Пазначыць становішча карданнага вала адносна фланцаў задняга маста.
23. Вывярнуць ніты, якія мацуюць карданны вал да задняга маста і пацягнуць вал назад, каб выцягнуць яго са скрынкі перадач.
24. Прыкрыць адтуліну пад карданны вал у скрынцы перадач, каб у апошнюю не патрапіла бруд.
25. Адлучыць ад выпускнога калектара трубі выхлапной сістэмы.
26. Адлучыць апорны кранштэйны выхлапной сістэмы на скрынцы перадач (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 4В.26. Апорны кранштэйны мацавання трубы выхлапной сістэмы да скрынкі перадач.
27. Адлучыць трос счаплення ад рычага выключэння счаплення. Знята каўпачок і адцяжную спружыну (гл. фатаграфіі).
Фотаздымак 4В.27. Месца мацавання троса счаплення да рычага выключэння счаплення.
28. Зняць рэгулявальную гайку троса счаплення і адлучыць трос ад каробкі перадач (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 4В.28. Рэгулявальная гайка троса счаплення (паказана стрэлкай).
29. Адлучыць зазямляльны провад каробкі перадач.
30. Адлучыць ад скрынкі перадач кранштэйны рычага пераключэння перадач. Адлучыць цягу ўключэння перадач.
31. Адлучыць ад скрынкі перадач трос спідометра і заткнуць якая ўтварылася адтуліна (гл. фатаграфіі).
Фотаздымак 48.31А. Вывярнуць шрубу...
Фотаздымак 4В.31В....і выцягнуць трос спідометра.
32. Сачыце за тым, каб не страціць нейлонавай вядучую шасцярню.
33. Адлучыць выключальнік агнёў задняга ходу.
34. Вывярнуць усе ніты, якія мацуюць рухавік да скрынкі перадач (скрынка не ўпадзе, пакуль не будзе зняты ніт задняй падушкі).
35. Уставіць драўляны брусок паміж кажухом рамяня газаразмеркавання і корпусам машыны для таго, каб рухавік не нахіліўся пры зняцці каробкі перадач.
Малюнак 13.2. Уставіць драўляны брусок, каб рухавік не нахіліўся (частка 4В).
36. Разам з памагатым падперці скрынку перадач і зняць ніт задняй падушкі (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 48.36. Ніт задняй падушкі каробкі перадач (паказаны стрэлкай).
Перасунуць каробку перадач назад сочачы за тым, каб яна не абапіралася ўсёй вагай на свой вядучы вал.
37. Пасля таго, як кіроўны вал скрынкі выйдзе са счаплення, спусціць скрынку на зямлю.
38. Працуючы ў верхняй частцы рухавіка, адлучыць провад ад пашыральнага бачка сістэмы астуджэння.
39. Адлучыць ад рухавіка шлангі пашыральнага бачка (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 4В.39. Месцы падлучэння вадзяных шлангаў да рухавіка.
Будзьце гатовыя да таго, што пры гэтым пральецца крыху астуджальнай вадкасці.
40. Вывярнуць ніты мацаванняў пашыральнага бачка і зняць бачок разам са шлангамі.
Малюнак 13.3. Ніты пашыральнага бачка (паказаны стрэлкамі).
41. Адлучыць провад датчыка ціску алею (гл. фатаграфію).
Фотаздымкі 4В.41. Датчык ціску алею.
42. Адлучыць вадзяны шланг у задняй частцы галоўкі цыліндраў.
43. Адлучыць правады ад шпулькі запальвання.
44. Адлучыць правады запальвання ад свечак і зняць трамблер (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 48.44. Зняцце трамблера.
45. Адлучыць провад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 4В.45. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (паказаны стрэлкай).
46. Зняць з карбюратара гайку, якая мацуе калена паветразаборніка і адлучыць вакуумныя шлангі ад кіраўніка клапана сістэмы падачы гарачага паветра. Адлучыць іншы канец паветранага канала ад паветраачышчальніка.
47. Адлучыць шланг ад клапана сапуна (гл. фатаграфію) і зняць паветраны канал.
Фотаздымак 4В.47. Месца падлучэння шланга клапана сапуна (паказана стрэлкай).
48. Зняць клапан сапуна (гл. фатаграфію), які мае штыкавую пасадку ў корпусе.
Фотаздымак 4В.48. Зняцце клапана сапуна.
49. Адлучыць вадзяны шланг ад впускнога калектара.
50. Адлучыць ад карбюратара впускную і выпускную паліўныя трубкі.
51. Адлучыць наступныя правады: вечкі блока падсмоктвання; перапускнога паветранага клапана; абагравальніка калектара; тэрмавыключальніка абагравальніка калектара.
52. Знята трос педалі газу (гл. фатаграфіі).
Фотаздымак 4В.52А. Адлучэнне заціску троса педалі газу...
Фотаздымак 49.52В....і заціску на апорным кранштэйне (паказаны стрэлкай).
53. Адлучыць ад паветразаборнага шчытка шланг падачы гарачага паветра.
54. Адлучыць вакуумную трубку тармазнога серва-ўзмацняльніка (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 48.54. Адлучэнне вакуумнага шланга тармазнога серво-ўзмацняльніка.
55. Адлучыць ад впускнога калектара пакінуты паветраны шланг.
56. Адлучыць ад затамкавага вечка зазямляльны провад (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 48.56. Адлучэнне зазямляльнага провадзе затамкавага вечка.
57. Падлучыць талі да пад'ёмных вушкам рухавіка і злёгку прыпадняць яго.
58. Адлучыць правую падушку рухавіка (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 48.58 Рэзкая падушка рухавіка.
59. Адлучыць левую падушку рухавіка (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 48.59. Левая падушка рухавіка.
60. Павольна падняць рухавік, сочачы за тым, каб не пашкодзіць паветраны перепускной клапан і шпульку запальвання (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 46.60. Пад'ём рухавіка (звернеце ўвагу на становішча пад'ёмных вушак).
61. Асцярожна зняць рухавік з машыны і паставіць яго на зямлю ці на працоўны стол.
Заўвага. З-за канструкцыі паддона вельмі цяжка ўсталяваць рухавік стаўма таму рэкамендуецца папярэдне зняць паддон і маслазаборную трубку.
62. Зняць астатняе навясное абсталяванне рухавіка.
63. Зняць впускной калектар разам з карбюратарам.
64. Зняць выпускны калектар, звярнуўшы ўвагу на становішча і мацаванне цеплавых экранаў.
65. Зняць генератар.
66. Зняць алейны фільтр і калі неабходна, корпус фільтра.
67. Вывярнуць балты і зняць корпус тэрмастата і сам тэрмастат.
68. Зняць счапленне.
69. Зняцце астатніх кампанентаў разгледжана ў наступных параграфах, прысвечаных пераборцы рухавіка.
Каментары наведвальнікаў