Прагрэць рухавік (тэмпература алею не менш за 80°С). Пераканацца ў правільнам рэгуляванні датчыка становішча дросельнай засланкі (гл. вышэй), а таксама ў тым, што частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу і ўтрыманне вокісу вугляроду (СА) у адпрацаваўшых газах адпавядаюць норме.
Далучыць кантрольны тахометр і страбаскоп у адпаведнасці з інструкцыямі па эксплуатацыі. Прыслабіць шрубы мацавання корпуса размеркавальніка запальвання.
Запусціць рухавік на халастым ходу. Зняць вечка люка картара счаплення і накіраваць у люк светлавы пучок страбаскопа. Каб лепш бачыць усталявальныя пазнакі, неабходна нахіліцца да картэра счаплення. Калі момант запальвання ўсталяваны правільна, усталявальная пазнака на махавік павінна быць насупраць паказальніка ў люку картара счаплення. Для ўсталёўкі пачатковага кута апярэджання запальвання дамагчыся сумяшчэння пазнакі і паказальніка паваротам корпуса размеркавальніка запальвання. Зацягнуць шрубы мацавання корпуса размеркавальніка і адлучыць тахометр і страбаскоп. Устанавіць на месца вечка люка картэра счаплення.
Каментары наведвальнікаў