Праверка і рэгуляванне рэгулятара ціску павінны вырабляцца на падрыхтаваным аўтамабілі, які стаіць на колах, з поўным паліўным бакам. Пры гэтым памагаты павінен заняць месца кіроўцы.
Праціснуць некалькі разоў заднюю падвеску.
Адлучыць шлангі ад тармазных механізмаў левага пярэдняга і правага задняга колаў. Вывярнуць з колавых цыліндраў штуцэры для прапампоўкі гідрапрывада тармазоў і ўкруціць замест іх штуцэры шлангаў кантрольных манометраў.
Выдаліць паветра з абодвух манометраў.
Націскаючы на педаль тормазу, вымераць па манометрах ціск у колавых цыліндрах, значэнні якіх павінны адпавядаць паказаным у падраздзеле «Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі».
Адрэгуляваць нацяжэнне спружыны рэгулятара ціску ў залежнасці ад вынікаў вымярэння: пры падвышаным ціску ў тармазным механізме задняга кола прыслабіць спружыну, і наадварот.
Калі вымераны ціск у тармазным механізме задняга кола не ўкладваецца ў зададзеныя межы, замяніць рэгулятар ціску.
Адлучыць кантрольныя манометры, выдаліць паветра з сістэмы гідрапрывада тармазоў.
Каментары наведвальнікаў