Загальні відомості про гальмівну систему

Швидкість автомобіля Passat в залежності від модифікації сягає 190-240 км/год. Додаткове навантаження на гальма створює маса автомобіля. При встановленні на автомобіль Passat сучасних потужних двигунів його повна вага досягає 2200 кг - більше двох тонн. Передні та задні колеса автомобіля обладнані дисковими гальмами. Для покращення теплового режиму роботи передніх гальм забезпечено внутрішню вентиляцію дисків. Гальма не треба регулювати, вони встановлюються самостійно.

Підсилювач гальм та антиблокувальна система (ABS) збільшують ефективність гальмування. Для оптимізації активної безпеки є електронна система стабілізації (ESP). Взаємодіям цих систем досягається висока ефективність гальмування та мінімальний гальмівний шлях у критичних ситуаціях, оскільки «гальмівний помічник» у цих випадках посилює натискання педалі гальма до упору.

Passat забезпечений двома діагонально розташованими гальмівними контурами. Один контур задіює переднє праве та заднє ліве колеса, другий – переднє ліве та заднє праве колеса. При роботі лише одного з контурів доводиться сильніше натискати на педаль гальма, щоб досягти загальмовування автомобіля. При цьому перебіг педалі збільшується, а гальмівний шлях подовжується.

При натисканні на педаль гальма штовхач натискає на два поршні головного гальмівного циліндра, які через підсилювач гальм формують тиск у системі.

Головний гальмівний циліндр не підлягає ремонту. Якщо він вийде з ладу, його необхідно замінити у зборі. Поршні передають зусилля педалі за допомогою гідропроводу до гальмівних супортів.

Супорт штовхає поршень колісного циліндра, який у свою чергу притискає накладки до гальмівного диска. При відпусканні педалі поршень повертається у вихідне положення та накладки відходять від диска. Відстань між накладками та диском стає близько 1 мм, проте цього достатньо, щоб диск вільно обертався.