Зняття та встановлення силового агрегату

Зняти акумулятор. Відкрити пробку розширювального бачка. Від'єднати шланги від радіатора і злити рідину, що охолоджує. Злити олію з масляного картера двигуна. Зняти повітряний фільтр у зборі зі шлангом подачі повітря та вакуумним шлангом. Відвернути нижній болт кріплення облицювання радіатора, від'єднати клямки кріплення облицювання біля болта і вийняти накладку вперед. Зняти решітку облицювання радіатора. Від'єднати дроти від фар. Зняти кронштейн кріплення радіатора. Від'єднати від замка капота трос приводу та зняти його з облицювання радіатора. Відвернути два болта кріплення облицювання радіатора, розташовані спереду під фарами, підняти і зняти облицювання радіатора з фарами. Від'єднати шланги системи охолодження, що з'єднують радіатор із головкою циліндрів, з водяним насосом та розширювальним бачком (від'єднати від двигуна або бачка). Від'єднати роз'єм проводів електровентилятора та датчика його включення. Підняти радіатор у зборі з кронштейном кріплення електровентилятора з електровентилятором та направляючими кожухами. Від'єднати дроти від генератора, датчика контрольної лампи тиску олії, термореле підігріву впускного трубопроводу, теплового реле кришки пускового пристрою карбюратора. а також провід котушки запалювання, роз'єм вимикача світла заднього ходу та роз'єми інших вузлів та датчиків залежно від комплектації. На автомобілях з карбюраторним двигуном від'єднати від паливного насоса шланги подачі та зливу палива. На автомобілях із системою упорскування палива від'єднати шланги подачі та зливу палива від регулятора тиску палива. Від'єднати трос приводу дросельної заслінки. Від'єднати від коробки передач перемичку з'єднання з «масою» та гнучкий вал приводу спідометра. Зняти стартер. Від'єднайте шланги системи охолодження від головки циліндрів. Від'єднати трос приводу зчеплення або від'єднати робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення від картера зчеплення та підвісити циліндр до кузова, не від'єднуючи трубопровід, що йде до головного циліндра приводу вимкнення зчеплення.


Відвернути болт кріплення опори підвіски коробки передач. Зняти ресивер, від'єднати вакуумний шланг від вакуумного підсилювача гальм. Зняти задній підрамник з опори підвіски двигуна, відгорнувши три болти кріплення. Від'єднати вали передніх коліс від коробки передач, як це описано в підрозділі «Привід передніх коліс», і підвісити їх гачками до кузова. Від'єднайте від випускного колектора приймальну трубу глушників. Від'єднати тягу приводу перемикання передач або трос вибору передач, як зазначено у відповідних підрозділах. Встановити підйомний пристрій та застропити двигун. Зняти опори підвіски двигуна та коробки передач (Мал. 2-1). підняти двигун у зборі з коробкою передач і вийняти їх з моторного відсіку вгору Встановити силовий агрегат на верстат і від'єднати від двигуна коробку передач.



Установка двигуна ведеться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• дотримуватись зазначених моментів затягування різьбових з'єднань;
• відрегулювати натяг ременів приводу розподільчого валу та генератора;
• заповнити систему охолодження рідиною та видалити з неї повітря;
• залити в двигун олію;
• перевірити та при необхідності відрегулювати холостий хід двигуна;
• переконатися у герметичності систем.