Примітка. При розбиранні нанести мітки на деталі, що знімаються придатні для подальшого використання, щоб при складанні встановити їх на колишні місця і в колишнє положення.
Відокремити двигун від коробки. Злити олію з масляного картера. Зняти впускний трубопровід та випускний колектор Зняти розподільник запалювання, генератор та ремінь приводу.
На автомобілях із карбюраторною системою живлення зняти паливний насос.
Зняти водяний насос. Зняти масляний картер, потім шків колінчастого валу та захисні кришки ременя приводу розподільчого валу. Послабити гайку кріплення осі натяжного ролика зубчастого ременя та зняти ремінь.
Зняти голівку циліндрів. Відвернути болти кріплення кожуха зчеплення до маховика та зняти кожух у зборі з натискним диском. При цьому вивільняється ведений диск зчеплення. Зняти маховик. Відвернути болти кріплення та зняти тримачі переднього та заднього сальників колінчастого валу за допомогою двох викруток, упираючи їх на припливи. Вийняти із блоку циліндрів проміжний вал. попередньо знявши тримач разом із сальником. Встановити блок циліндрів на підставку. Переконатись у наявності міток на кришках шатунів та корінних підшипників колінчастого валу.
При необхідності нанести мітки на шатуни, кришки корінних підшипників колінчастого валу та на відповідні циліндри. Відвернути гайки шатунних болтів і зняти кришки шатунів. Вийняти через циліндри поршні із шатунами. Вийняти вкладиші шатунних підшипників та визначити ступінь зношування вкладишів. Якщо вкладки можуть бути знову використані, нанести на вкладки позначки, що визначають їх положення ("верх", "низ"), і промаркувати відповідні шатуни. Розтиснути та витягти за допомогою круглогубців стопорні кільця поршневих пальців (мал. 2-2) та випресувати пальці за допомогою оправки.
Перевірити осьовий вільний хід колінчастого валу. Відвернути болти кріплення кришок корінних підшипників і зняти кришки разом із нижніми вкладишами. Вийняти з гнізд підшипників колінчастий вал, потім верхні вкладиші.
Кришки корінних підшипників марковані цифрами 1-5, що вказують на порядок їх встановлення під час збирання двигуна. Якщо вкладки корінних підшипників передбачається знову використовувати, необхідно відзначити як нижні, так і верхні вкладки.
[Оригінал можна переглянути на порталі VWmanual.ru]
Коментарі відвідувачів