Електрична система має 12-вольтове живлення з негативним заземленням і складається з акумулятора, генератора, стартера, споживачів електроенергії та електричних кіл.
Для захисту електричних кіл використовуються запобіжники, колір яких відповідає струму захисту запобіжника. Справність запобіжника визначається за наявності дротяного провідника, що з'єднує контакти запобіжника.
Під час роботи з електричним обладнанням знімайте провід маси з акумулятора, щоб запобігти короткому замиканню електричних кіл.
Електричне обладнання двигуна включає систему запалювання, заряджання та запуску.
Заряджання акумулятора здійснюється від генератора, який приводиться в дію ременем від шківа колінчастого валу.
Стартер є електродвигуном постійного струму зі змішаним збудженням з електромагнітним тяговим реле. При запуску двигуна тягове реле переміщає провідну шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика, перш ніж стартер отримає живлення від акумулятора. Після запуску двигуна муфта вільного ходу від'єднує якір стартера від зубчастого вінця маховика.
Попередження: Під час виконання робіт на електричній системі, щоб не пошкодити напівпровідникові пристрої (діоди та транзистори), необхідно виконувати такі вимоги:
- під час роботи двигуна не від'єднуйте акумулятор, генератор змінного струму або будь-які електричні роз'єми;
- під час проведення будь-яких робіт зніміть негативну клему з акумулятора;
- при проведенні електрозварювальних робіт на автомобілі відключіть генератор змінного струму та електронний контрольний пристрій;
- не допускайте роботу двигуна з від'єднаним від електричної системи генератором;
- не перевіряйте працездатність генератора, замикаючи його вихідні контакти на масу.
Коментарі відвідувачів