Электрычная сістэма мае 12-вольтавага харчаванне з адмоўным зазямленне і складаецца з акумулятара, генератара, стартара, спажыўцоў электраэнергіі і электрычных ланцугоў.
Для абароны электрычных ланцугоў выкарыстоўваюцца засцерагальнікі, колер якіх адпавядае току абароны засцерагальніка. Спраўнасць засцерагальніка вызначаецца па наяўнасці драцянога правадыра, які злучае кантакты засцерагальніка.
Пры працы з электрычным абсталяваннем здымайце провад масы з акумулятара для таго, каб прадухіліць магчымасць кароткага замыкання электрычных ланцугоў.
Электрычнае абсталяванне рухавіка ўключае сістэму запальвання, зарадкі і запуску.
Зарадка акумулятара вырабляецца ад генератара, які прыводзіцца ў дзеянне рамянём ад шківа каленчатага вала.
Стартар уяўляе сабой электрарухавік сталага току са змяшанай узрушанасцю з электрамагнітным цягавым рэле. Пры запуску рухавіка цягавае рэле перамяшчае вядучую шасцярню ў зачапленне з зубчастым вянком махавіка перш, чым стартар атрымае сілкаванне ад акумулятара. Пасля запуску рухавіка муфта вольнага ходу адлучае якар стартара ад зубчастага вянка махавік.
Папярэджанне: Пры выкананні работ на электрычнай сістэме, каб не пашкодзіць паўправадніковыя прылады (дыёды і транзістары), неабходна выконваць наступныя патрабаванні:
- падчас працы рухавіка не адлучайце акумулятар, генератар пераменнага току або любыя электрычныя раздымы;
- пры правядзенні любых прац зніміце адмоўную клему з акумулятара;
- пры правядзенні электразварачных прац на аўтамабілі адключыце генератар пераменнага току і электронная кантрольная прылада;
- не дапушчайце працу рухавіка з адлучаным ад электрычнай сістэмы генератарам;
- не правярайце працаздольнасць генератара, замыкаючы яго выходныя кантакты на масу.
(Інфармацыя даступна на вэб-рэсурсе: VWmanual)
Каментары наведвальнікаў