Ak sú valce preplnené a motor málokedy beží na plný výkon alebo nebeží na plný výkon vôbec a nestihne počas jazdy dosiahnuť prevádzkovú teplotu (mestský dopravný cyklus), čo vedie k nedokonalému spaľovaniu paliva.
Sadze, olejové sadze a iné produkty, nespálené palivo, kondenzát vlhkosti vedú k tvorbe zákalu, kyslému prostrediu. Nespálené palivo sa usadzuje aj na stenách studených valcov, steká do kľukovej skrine a olejový film sa zmýva zo stien valcov a piestov. Výsledkom je nedostatočné mazanie stien valcov a riedenie oleja, ktorý stráca svoje vlastnosti, ktoré závisia od množstva paliva v ňom rozpusteného.
Ak je olej príliš riedky, bude potrebné ho predčasne vymeniť.
So silnou premávkou (horúci motor) benzín obsiahnutý v oleji sa preto najmä v zime vyparuje (opakované štarty studeného motora a v dôsledku toho vysoký obsah benzínu v oleji), je potrebná častá kontrola hladiny oleja.
Komentáre návštevníkov