Riedenie oleja v benzínovom motore (VW Transporter T4)

Ak valce dostanú príliš bohatú zmes a motor len zriedka beží na plný výkon alebo nebeží na plný výkon vôbec a nestihne počas jazdy dosiahnuť prevádzkovú teplotu (mestský dopravný cyklus), v dôsledku toho sa pozoruje neúplné spaľovanie paliva.

Sadze, ropné usadeniny a iné produkty, nespálené palivo, kondenzácia vlhkosti vedú k tvorbe zákalu a kyslého prostredia. Nespálené palivo sa usadzuje na stenách studených valcov a prúdi do kľukovej skrine motora, pričom zmýva olejový film zo stien valcov a piestov. V dôsledku toho dochádza k nedostatočnému mazaniu stien valcov a riedeniu oleja, ktorý stráca svoje vlastnosti, ktoré závisia od množstva paliva v ňom rozpusteného.

Ak je olej príliš riedky, bude potrebné ho predčasne vymeniť.

Pri intenzívnom pohybe (horúci motor) benzín obsiahnutý v oleji sa odparuje, preto najmä v zime (viacnásobné studené štarty a v dôsledku toho vysoký obsah benzínu v oleji), je potrebná častá kontrola hladiny oleja.

Originál si môžete pozrieť na portáli VWManual