Ha a hengerek túldúsak, és a motor ritkán jár teljes teljesítménnyel, vagy egyáltalán nem jár teljes teljesítménnyel, és nincs ideje elérni az üzemi hőmérsékletet vezetés közben (városi közlekedési ciklus), ami az üzemanyag tökéletlen égését eredményezi.
A korom, olajkorom és egyéb termékek, az el nem égett üzemanyag, a páralecsapódás zavarosodáshoz, savas környezethez vezet. Az el nem égett üzemanyag a hideg hengerek falán is leülepedik, befolyik a motor forgattyúházába, és az olajfilm lemosódik a hengerek és a dugattyúk faláról. Ennek eredményeként a hengerfalak elégtelen kenése és az olaj hígítása, amely elveszíti tulajdonságait, amelyek a benne oldott üzemanyag mennyiségétől függenek.
Ha az olaj túl híg, akkor idő előtt ki kell cserélni.
Nagy forgalom mellett (forró motor) az olajban lévő benzin ezért elpárolog, különösen télen (hideg motor ismételt indítása, és ennek eredményeként az olaj magas benzintartalma), gyakori olajszint-ellenőrzés szükséges.
Látogatói megjegyzések