Odstúpenie
Pred odstránením nastriekajte všetky závitové spoje prostriedkom na rozpúšťanie korózie.
Odskrutkujte spodok spojovacej príruby tlmiča a potrubia, 2 skrutky na každej strane a vyberte tlmič výfuku smerom nadol.
Ak je potrebné odstrániť potrubie, najskôr odstráňte tlmič výfuku.
Motory s katalyzátormi: Odpojte konektor lambda sondy.
Motory s karburátorom: Odstráňte dve hadice ohrevu nasávaného vzduchu z pravého potrubia.
Odskrutkujte potrubie z hlavy valca.
Inštalácia
Vyčistite všetky kontaktné plochy, nezabudnite vymeniť všetky tesnenia.
Pozor motory so zdvihovým objemom 1,9 litra: Od 7,84 sú medzi hlavy valcov a tlmič výfuku inštalované zosilnené potrubia. staré potrubia ako náhradné diely už nie sú k dispozícii. Na ich inštaláciu na autá vyrobené pred 7.84 je potrebné vykonať ďalšie práce, aby sa potrubie nedotýkalo žiadnych prvkov automobilu.
Pred inštaláciou ľavého potrubia odrežte výstupok na kryte telesa termostatu -šípka- podľa šrafovanej časti na obrázku.
Ohnite štít hadice -šípka B- tak, aby vzdialenosť od potrubia bola minimálne 2 mm.
Umiestnite potrubie na hlavu valca s novým tesnením, maticu dotiahnite rukou.
Upozornenie: Nainštalujte tesnenie kovovou stranou smerom k hlave valcov.
Nainštalujte tlmič výfuku s novými tesneniami, utiahnite skrutky rukou.
Upozornenie: Ak sú k dispozícii, priskrutkujte montážne držiaky ľavého a pravého tlmiča.
Utiahnite skrutky na hlave valcov a na spojení potrubia tlmiča na 20 Nm.
Karburátorové motory: Pripojte k pravej rúrke hadice ohrevu nasávaného vzduchu.
Motory s katalyzátormi: Ak sú odstránené, nainštalujte novú lambda sondu. Natrite iba závitovú časť lambda sondy špeciálnym mazivom VAG G5. G5 nesmie spadnúť do otvorov alebo otvorov v tele snímača. Ak je to možné, nedotýkajte sa a nekontaminujte telo novej lambda sondy. Zaskrutkujte lambda sondu do katalyzátora uťahovacím momentom 50 Nm. Pripojte konektor lambda sondy.
Komentáre návštevníkov