Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Pred odstránením nastriekajte všetky závitové spoje prostriedkom na rozpúšťanie korózie.
Odskrutkujte 2 skrutky na každej strane spojovacej príruby tlmiča a potrubia zospodu a vyberte tlmič smerom nadol.
Ak je potrebné odstrániť potrubie, najskôr odstráňte tlmič výfuku.
Motory s katalyzátormi: Odpojte konektor lambda sondy.
Motory s karburátorom: Odstráňte dve hadice ohrevu nasávaného vzduchu z pravého potrubia.
Odskrutkujte potrubie z hlavy valca.
Inštalácia
Vyčistite všetky kontaktné plochy, nezabudnite vymeniť všetky tesnenia.
Pozor motory s pracovným objemom 1,9 l: Od 7,84 sa medzi hlavy valcov a tlmič výfuku inštalujú zosilnené potrubia. Staré rúry sa už nedodávajú ako náhradné diely. Na ich inštaláciu na autá vyrobené do 7,84 je potrebné vykonať ďalšie práce, aby sa potrubie nedotýkalo žiadnych prvkov automobilu.
Pred inštaláciou ľavého potrubia odrežte výstupok na kryte telesa termostatu "šípka" v súlade so šrafovanou časťou na obrázku.
Ohnite štít hadice "šípka B" tak, aby vzdialenosť od potrubia bola aspoň 2 mm.
Umiestnite rúrku na hlavu valca s novým tesnením a dotiahnite maticu rukou.
Upozornenie: Nainštalujte tesnenie kovovou stranou smerom k hlave valca.
Nainštalujte tlmič výfuku s novými tesneniami, utiahnite skrutky rukou.
Poznámka: V prípade potreby utiahnite montážne držiaky ľavého a pravého tlmiča.
Utiahnite skrutky na hlave valcov a spojoch potrubia tlmiča na krútiaci moment 20 Nm.
Karburátorové motory: Pripojte k pravej rúrke hadice ohrevu nasávaného vzduchu.
Motory s katalyzátormi: Ak sú odstránené, nainštalujte novú lambda sondu. Namažte iba závitovú časť lambda sondy špeciálnym mazivom VAG G5. G5 by nemal vstupovať do žiadnych otvorov alebo otvorov v tele snímača. Ak je to možné, nedotýkajte sa telesa novej lambda sondy ani ho nekontaminujte. Zaskrutkujte lambda sondu do katalyzátora uťahovacím momentom 50 Nm. Pripojte konektor lambda sondy.
Komentáre návštevníkov