Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Prije skidanja poprskajte sve navojne spojeve sredstvom za otapanje korozije.
Odvijte 2 vijka sa svake strane spojne prirubnice prigušivača i cijevi odozdo i uklonite prigušivač prema dolje.
Ako je potrebno ukloniti cijev, prvo uklonite prigušivač.
Motori s katalizatorom: Odvojite konektor lambda sonde.
Motori s rasplinjačem: Uklonite dva crijeva za grijanje usisnog zraka s desne cijevi.
Odvijte cijev s glave cilindra.
Montaža
Očistite sve kontaktne površine, svakako zamijenite sve brtve.
Pažnja motori s radnim volumenom od 1,9 l: Od 7,84 između glava motora i prigušivača ugrađene su ojačane cijevi. Stare cijevi se više ne isporučuju kao rezervni dijelovi. Za njihovu ugradnju na automobile proizvedene do 7.84, potrebno je izvršiti neke dodatne radove tako da cijev ne dodiruje niti jedan element automobila.
Prije ugradnje lijeve cijevi, odrežite ušicu na poklopcu kućišta termostata "strelica" u skladu s osjenčanim dijelom na slici.
Savijte štitnik crijeva "strelica B" tako da udaljenost od cijevi bude najmanje 2 mm.
Postavite cijev na glavu cilindra s novom brtvom i zategnite maticu rukom.
Oprez: Ugradite brtvu s metalnom stranom okrenutom prema glavi cilindra.
Ugradite prigušivač s novim brtvama, zategnite vijke rukom.
Napomena: gdje je primjenjivo, zategnite lijevi i desni pričvrsni nosač ispušnog lonca.
Zategnite vijke na glavi cilindra i spojevima cijevi ispušnog lonca momentom od 20 Nm.
Motori s rasplinjačem: spojite na desnu cijev crijeva za grijanje usisnog zraka.
Motori s katalizatorom: Ako je uklonjen, ugradite novu lambda sondu. Premažite samo navojni dio lambda sonde posebnom VAG G5 mašću. G5 ne smije ulaziti u otvore ili rupe u tijelu senzora. Ako je moguće, izbjegavajte dodirivanje ili kontaminaciju tijela nove lambda sonde. Uvrnite lambda sondu u katalizator s momentom pritezanja od 50 Nm. Spojite konektor lambda sonde.
Komentari posjetitelja