Povlačenje
Prije skidanja poprskajte sve navojne spojeve sredstvom za otapanje korozije.
Odvijte donji dio spojne prirubnice prigušivača i cijevi, 2 vijka sa svake strane i uklonite prigušivač prema dolje.
Ako je potrebno ukloniti cijev, prvo uklonite prigušivač.
Motori s katalizatorom: Odvojite konektor lambda sonde.
Motori s rasplinjačem: Uklonite dva crijeva za grijanje usisnog zraka s desne cijevi.
Odvijte cijev s glave cilindra.
Montaža
Očistite sve kontaktne površine, svakako zamijenite sve brtve.
Pažnja, motori s obujmom od 1,9 litara: Od 7,84 između glava motora i prigušivača ugrađene su ojačane cijevi. stare cijevi kao rezervni dijelovi više nisu dostupni. Da biste ih ugradili na automobile proizvedene prije 7.84, potrebno je izvršiti neke dodatne radove tako da cijev ne dodiruje niti jedan element automobila.
Prije postavljanja lijeve cijevi, ispilite ušicu na poklopcu kućišta termostata -strelica- u skladu s osjenčanim dijelom na slici.
Savijte štitnik crijeva -strelica B- toliko da udaljenost od cijevi bude najmanje 2 mm.
Postavite cijev na glavu cilindra s novom brtvom, zategnite maticu rukom.
Pažnja: Ugradite brtvu s metalnom stranom prema glavi cilindra.
Ugradite prigušivač s novim brtvama, zategnite vijke rukom.
Pažnja: ako postoji, pričvrstite lijevi i desni pričvrsni nosač prigušivača.
Zategnite vijke na glavi cilindra i spoju cijevi ispušnog lonca na 20 Nm.
Motori s rasplinjačem: spojite na desnu cijev crijeva za grijanje usisnog zraka.
Motori s katalizatorima: Ako je uklonjen, ugradite novu lambda sondu. Premažite samo navojni dio lambda sonde posebnom mašću VAG G5. G5 ne smije pasti u otvore ili rupe na tijelu senzora. Ako je moguće, nemojte dirati niti kontaminirati tijelo nove lambda sonde. Uvrnite lambda sondu u katalizator s momentom pritezanja od 50 Nm. Spojite konektor lambda sonde.
Komentari posjetitelja