Зняття та встановлення глушника (VW Transporter T3)

Зняття

Перед зняттям обприскати всі різьбові з'єднання засобом, що розчиняє корозію.

Відвернути знизу на фланці з'єднання глушника з трубою по 2 болти з кожного боку та зняти глушник вниз.

Якщо потрібно знімати трубу, попередньо зняти глушник.

Двигуни з каталізаторами: Від'єднати роз'єм лямбда-зонда.

Карбюраторні двигуни: Зняти з правої труби два шланги обігріву повітря, що всмоктується.

Відвернути трубу від головки циліндрів.

Встановлення

Очистити всі контактні поверхні, обов'язково замінити усі прокладки.

Увага двигуни з робочим об'ємом 1,9 л: 7.84 між головками циліндрів і глушником встановлюються посилені труби. колишні труби як запчастини більше не постачаються. Для їх встановлення на автомобілі випуску до 7.84 необхідно провести деякі додаткові роботи, щоб труба не торкалася жодних елементів автомобіля.

Перед встановленням лівої труби спиляти приплив на кришці корпусу термостата "стрілка" відповідно до заштрихованої частини малюнку.



Зігнути щиток шлангів "стрілка" на стільки, щоб відстань до труби становила не менше 2 мм.

Поставити трубу на головку циліндрів із новою прокладкою, гайку загорнути руками.

Увага: Прокладку встановлюйте металевою стороною до головки циліндрів.

Поставити глушник із новими прокладками, болти затягнути руками.

Увага: Там, де є, привернути лівий та правий кронштейни кріплення глушника.

Затягнути болти на головці циліндрів та з'єднання глушника з трубою моментом 20 нм.

Карбюраторні двигуни: Підключити до правої труби шланга обігріву повітря, що всмоктується.

Двигуни з каталізаторами: Якщо знімали, встановіть новий лямбда-зонд. Покрити тільки різьбову частину лямбда-зонда спеціальним мастилом VAG G5. G5 не повинна потрапляти в отвори чи отвори тіла датчика. По можливості не торкатися і забруднювати тіло нового лямбда-зонда. Повернути лямбда-зонд у каталізатор з моментом затягування 50 нм. Підключіть роз'єм лямбда-зонда.

Оригінал можна переглянути на порталі (vwmanual.ru)