Сваляне и поставяне на ауспуха (VW Transporter T3)

Премахване

Преди да премахнете, напръскайте всички резбови съединения с препарат за разтваряне на корозия.

Развийте 2 болта от всяка страна на свързващия фланец на ауспуха и тръбата отдолу и свалете ауспуха надолу.

Ако е необходимо да премахнете тръбата, първо отстранете ауспуха.

Двигатели с каталитични конвертори: Разкачете конектора на ламбда сондата.

Карбураторни двигатели: Отстранете двата маркуча за отопление на входящия въздух от дясната тръба.

Развийте тръбата от главата на цилиндъра.

Монтиране

Почистете всички контактни повърхности, не забравяйте да смените всички уплътнения.

Внимание двигатели с работен обем 1,9 л: От 7,84 се монтират подсилени тръби между главите на цилиндрите и ауспуха. Старите тръби вече не се доставят като резервни части. За да ги инсталирате на автомобили, произведени до 7.84, е необходимо да извършите някои допълнителни работи, така че тръбата да не докосва никакви елементи на автомобила.

Преди да монтирате лявата тръба, отрежете ухото на капака на корпуса на термостата "стрелка" в съответствие със защрихованата част на фигурата.



Огънете щита на маркуча "стрелка B", така че разстоянието до тръбата да е най-малко 2 mm.



Поставете тръбата върху главата на цилиндъра с ново уплътнение и затегнете гайката на ръка.

Внимание: Поставете уплътнението с металната страна, обърната към главата на цилиндъра.

Монтирайте ауспуха с нови уплътнения, затегнете болтовете на ръка.

Забележка: Където е приложимо, затегнете левия и десния монтажни скоби на ауспуха.

Затегнете болтовете на главата на цилиндъра и връзките на тръбата на ауспуха с въртящ момент от 20 Nm.

Карбураторни двигатели: Свържете към дясната тръба на маркуча за отопление на входящия въздух.

Двигатели с каталитични преобразуватели: Ако са премахнати, поставете нова ламбда сонда. Намажете само резбовата част на ламбда сондата със специална грес VAG G5. G5 не трябва да влиза в никакви отвори или дупки в тялото на сензора. Ако е възможно, избягвайте да докосвате или замърсявате тялото на новата ламбда сонда. Завийте ламбда сондата в каталитичния конвертор с момент на затягане от 50 Nm. Свържете конектора на ламбда сондата.