Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Систем управљања убризгавањем горива и паљењемMotronic« (VW Lt 2d)

  • Главна
  • Volkswagen
  • LT 2D
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Систем управљања убризгавањем горива и паљењемMotronic«
            0


Мотроник јединица за управљање убризгавањем и паљењем опремљена је меморијом грешака која бележи грешке у сензорима или системима, указујући на врсту квара. Инсталиран је у моторном простору изнад батерије. Контролна јединица детектује и разликује следеће кварове:
  • кварови који се увек јављају;
  • грешке које се детектују за највише три секунде;
  • кварови који се јављају више од пет пута по путовању.

Ако се квар не понови након 19. покретања мотора, аутоматски се брише из меморије. Кварови се могу очитати помоћу читача кодова кварова VAG 1551 или VAG 1552. Након што је квар исправљен, мора се обрисати из меморије кварова. Ако се ECM конектор или каблови за напајање искључе из батерије, сви подаци и садржај меморије кварова се бришу. Вредности самодијагностике се аутоматски ажурирају након 10 путовања. Механичко ограничење потенциометра гаса одређује управљачка јединица након неколико секунди са укљученим паљењем. Верзија мењача се одређује када се мотор покрене и брзина пређе 10 км/х. Самодијагностика није могућа када контролна јединица мотора проверава сигнал имобилизатора. Ако контролна јединица не прими сигнал од имобилизатора, она је блокирана. Мотор се не покреће и упозоравајућа лампица имобилизатора трепери приближно 3 секунде након укључивања паљења. Пре него што почнете са решавањем проблема када лампица упозорења имобилизатора трепери, проверите меморију грешака контролне јединице имобилизатора.

Размена података између управљачке јединице мотора и читача кодова грешака VAG 1551 се одржава у режиму "Дијагноза LT" (LT Diagnosis). Верзија блока мотора управљања је приказан приликом уласка реадер кодова грешака VAG 1551 при избору функције "Електроника мотора". Распоред елемената система управљања убризгавањем и паљење "Motronic" што је приказано на слици 2.66. Доступне функције самодијагностике приказане су у Табели 2.5.



Табела 2.5. Доступне функције самодијагностике



ФункцијеМотор не ради, паљење је укљученоМотор ради у празном ходу
02Решавање проблемаДаДа
03Дијагностика актуатораДаНе
04Основне инсталацијеДа1)Не
05Брисање меморије грешакаДаДа
06Завршетак дијагностикеДаДа
07Кодирање контролне јединицеНеНе
08Очитавање блока измерених вредностиДаДа
09Очитавање појединачних измерених вредностиНеНе
10ПодешавањеНеНе

1)Треба извршити у следећим случајевима: нема напона из батерије; приликом замене управљачке јединице, јединице за управљање гасом или мотора.

Слика 2.66. Локација компоненти система за убризгавање и контролу паљења Motronic: 1 - Филтер за…

Слика 2.66. Локација компоненти система за убризгавање и контролу паљења Motronic: 1 - Филтер за ваздух; 2 - Сензор температуре улазног ваздуха; 3 - Сензор кисеоника; 4 - Јединица за управљање гасом; 5 - Сензор брзине радилице; 6 - 4-пински конектор за сензор кисеоника и ожичење грејача: 7 - Отпорник за контролне мапе; 8 - Конектор ожичења сензора брзине радилице; 9 - Мотроник контролна јединица; 10 - Конектор ожичења јединице за управљање гасом; 11 - Дистрибутер горива; 12 - Сензор температуре расхладне течности; 13 - Трансформатор за 2 и 3 цилиндра; 14 - Трансформатор за 1 и 4 цилиндра

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Систем издању емисије гасова
Уклањање и постављање пумпе за гориво
Уклањање и постављање пумпе система за хлађење
Систем хлађења
Систем подмазивања
Клип и клипњача
Следећи чланци
Повезивање читача кодова грешака V.A.G 1551 и одабир функције «Електроника мотора»
Испитивање и брисање меморије грешака
Дијагностика актуатора
Блок измерених вредности
Повезивање тестера V.A.G 1598
Адаптација управљачке јединице мотора управљачкој јединици имобилизатора


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Подешавање подсистема управљања убризгавањем горива КСУД… Пассат Б4 (1988-1996)
Стартер, алтернатор, батерија и систем за паљење (модели 1,8 са… Голф 2 (1984-1993, бензин)
Електронски систем управљања мотором (EPC) Поло 3 (1995-2003)
Систем хлађења (дизел мотори) Туарег 1 (2002-2006)
Систем за убризгавање горива Тигуан 1 (2007-2015)
Систем за убризгавање горива у мотор VR6 Шаран 1 (1995-2000)
Дизел: систем предгревања, вентил за затварање горива Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 40 + 36 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.