Дијагностика актуатора (VW Lt 2d)

Садржај: Контролни вентил заклопке издувног…↓ Електромагнетни вентил система за…↓ Функционална провера вентила за…↓

Користећи ову дијагностику, проверавају се следећи актуатори:

контролни вентил заклопке издувног колектора (3-канални);
соленоидни вентил система за рекуперацију бензинских пара;
функционална провера управљачког вентила заклопке издувног колектора.

1. Повежите читач кодова грешака VAG 1551 (VAG 1552) и унесите "01" "Електроника мотора". Паљење мора бити искључено. Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

LT HELP Дијагностика

Функција бројчаника XX

2. Притисните "03" да бисте изабрали функцију "Дијагностика актуатора" и потврдите притиском на дугме "Q".

Контролни вентил заклопке издувног колектора (3-канални)

3. На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

Дијагностика актуатора

Контролни вентил заклопке издувног колектора

4. Контролни вентил за заклопку издувног колектора (који се налази иза топлотног штита близу предњег дела издувне цеви (предњи пригушивач) треба да кликће док се следећи актуатор не изабере притиском на "→". Вентил кликће, али и даље постоји квар (вентил се не затвара.

5. Одспојите цев са вакуумске јединице на вентилу у издувном колектору. Причврстите додатну цев. Дувајте кроз цев током целе дијагностике (према улазној цеви).

6. Ако вентил не кликне, уклоните топлотни штит.

7. Искључите 2-пински конектор са контролног вентила за заклопку издувног колектора (стрелица) и повежите VAG 1527 тестер диода са искљученим конектором вентила (слика 2.68). Лампица на тестеру диода треба да се упали.

Слика 2.68. Искључите 2-пински конектор са контролног вентила заклопке издувног колектора (стрелица) и повежите тестер диода VAG 1527 са искљученим конектором вентила

8. Ако се лампица упали, искључите паљење и замените вентил.

9. Ако се лампица не упали, искључите паљење и повежите тестер VAG 1598/26. Проверите жицу између утичнице 3 (црвена) тестера и контакта 2 конектора да ли постоји прекид у струјном колу (слика 2.69). Отпор жице: макс. 1,5 Ома.

10. Проверите жицу између утичнице 1 и масе возила. Такође проверите жице двопинског конектора на кратке спојеве. Контакт 1 + контакт 2 = отпор ∞ Ома.

11. Ако квар није у жици, замените Motronic контролну јединицу.

Слика 2.69. Ако се лампица не упали, искључите паљење и повежите тестер VAG 1598/26. Проверите жицу између утичнице 3 (црвене) тестера и контакта 2 конектора да ли постоји прекид у струјном колу.

Електромагнетни вентил система за контролу емисије испаравања

12. Притисните "→". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

Дијагностика актуатора

Електромагнетни вентил система за контролу емисије испаравања

13. Електромагнетни вентил за систем за рекуперацију бензинских пара (активација угљеног филтера) налази се близу резервоара за гориво. Након избора, на дисплеју би требало да се чује кликтање док се следећи актуатор не изабере притиском на "→". Вентил кликће, али квар и даље постоји (вентил се не затвара).

14. Одспојите цев са соленоидног вентила (са филтера са активним угљем) и причврстите додатну цев. Дувајте кроз цев током целе дијагностике (према усисној грани). Вентил би требало да се отвара и затвара.

15. Ако вентил не кликне, одспојите 2-пински конектор ожичења са соленоидног вентила и повежите VAG 1527 тестер диода са одспојеним конектором вентила (слика 2.70). Лампица на тестеру диода треба да се упали.

16. Ако се лампица упали, искључите паљење и замените вентил.

17. Ако се лампица не упали, искључите паљење и повежите VAG 1598/26 тестер. Проверите жицу између утичнице 17 (црвена) тестера и контакта 2 конектора да ли постоји прекид у струјном колу. Отпор жице: макс. 1,5 ома.

18. Проверите жицу између утичнице 1 и масе возила. Такође проверите жице двопинског конектора на кратке спојеве. Контакт 1 + контакт 2 = отпор ∞ Ома.

Слика 2.70 Ако вентил не кликне, одспојите 2-пински конектор ожичења са соленоидног вентила и повежите VAG 1527 тестер диода са одспојеним конектором вентила.

19. Ако квар није у жици, замените Motronic контролну јединицу.

20. Искључите тестер VAG 1598/26.

21. Притисните "→". На екрану би требало да се прикажу следеће информације:

Дијагностика актуатора

Молим вас, покрените мотор

(Оригинални текст се може наћи на порталу: VWMANUAL)

Функционална провера вентила за управљање заклопком издувног колектора

22. Покрените мотор. Дисплеј би требало да приказује следеће информације:

Дијагностика актуатора

Контролни вентил заклопке издувног колектора

23. Клип вакуумске јединице (стрелица) треба да се помера унутра и напоље док се следећи актуатор не изабере притиском на "→" (слика 2.71). Ако се клип не помера, уверите се да је вакуумска цев правилно повезана. Проверите вакуумске цеви да ли има цурења, да ли лако цуре и да ли функционише вакуумска јединица.